单向型客流指在特定的时间段内，某公交线路上行和下行方向客流数量有较大差异的客流类型，学校巴士线路、住宅巴士线路和部分市郊线路属于这种类型。单向型客流由于上行和下行旅客数量差异较大，车辆运行调度难度增加。

客流是城市公共交通的需求体现，是城市公共交通工作的出发点。无论是公共交通线路的开辟、站点的设置，还是客运工具的选配、行车频率的确定，乃至公共交通票价的制定都离不开对客流分布、需求层次的把握。因此，研究城市客流，做好客流的调查、分析和预测，掌握客流动态及变化规律，是城市公共交通组织工作的重要内容，也是下列工作的依据：合理规划线路，有计划地开设新线和调整既有线路；合理设置车场和停靠站，对原有停靠站进行调整；选择适宜的交通工具及车种、车型，经济合理地调配运力；编制科学合理的行车计划，采取灵活有效的调度措施。1

这是指在特定的时间段内，某公交线路上上行客流与下行客流之间的数量关系。公交线路有上、下行之分，一定的时间间隔内，上、下行客流可能平衡或基本平衡，也可能不平衡，甚至很不平衡。据此，将客流在方向上的特征区分为两类。

1．双向型客流。它指在特定的时间段内，某公交线路上行和下行客流相等或接近的，称双向型客流，极大部分的市区线路属于这种类型。双向型客流由于上行和下行旅客数接近，车辆运行调度比较容易。

2．单向型客流。它指在特定的时间段内，某公交线路上行和下行方向客流有较大差异的，称单向型客流。学校巴士线路、住宅巴士线路和部分市郊线路属于这种类型。单向型客流由于上行和下行旅客数差异较大，车辆运行调度难度增加。1

这是指在某公交线路或线路上的某一断面，不同的时间段客流之间的数量关系。在较短的时期内，客流在总量上的变化不大，但各时间段之间有时会有比较大变化，如节假日、昼夜等，具体如下。

1．季节性变化。不同的季节，社会经济活动的结构有所差异，人们的出行状况也有所不同，必然导致客流特征的变化，如冬季寒冷，夏季炎热，出行的区域和频率会受到一定的影响。一年中，各月的客流量会随季节的推移发生变化，但每年的变化基本相似，具有显现的规律性。

2．节假日变化。在工作日，以工作性客流为主。而节假日，城市活动的中心转移到家庭生活、休闲、购物、锻炼，与工作日有着明显的差异，致使客流的数量、方向和时间分布都有较大不同。根据1999年2月26日～3月4日，深圳大学运输经济专业师生对深圳市深南路的公交客流调查，周一至周五的客流高峰在上下班时间，周末的客流高峰不明显，8：30—11：30和14：30～19：OO两个时间段客流相对较大，其余时间则较小。不过，工作日内各天和节假日内各天客流是稳定的、相似的。

3．昼夜变化。从现实看，白天是人们工作和从事其他活动的高峰，也是人们出行的高峰；夜晚则是人们休息的时间，出行的数量降到最低，昼夜交界时段，客流状况介于这两者之间。1

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