（本文选自中国公路，已授权转载）

每年一度的世界最大规模人口大迁徙——春运，透着一个字：难。回家过年会不会被堵在路上？交通运输部门保障春运期间公路通畅方面有什么招数？


交通运输部路网中心出行服务处工程师郑宗杰介绍，为了有效缓解收费站可能出现的拥堵，公路交通部门将进一步优化免费管理流程，采取免费车道，“入口不发卡、出口抬杆放行”的快速通行模式。另外，根据交通客流情况，设置和规范专用免费通道，使免费车辆和缴费车辆分车道有序通行。在收费和免费转换时段，即2月7日零时前后，以及2月13日24时前后，各地将设置过渡期，采取增加人员、全开车道、复式收发卡等模式提高收费通道通行效率。


今年春运期间，交通运输系统着重强化了各种运输方式的协同配合。一是加大运力供给，让旅客乘坐不同运输方式衔接时更省心、省力、省时。二是加强城市内外的运力衔接。科学安排轨道交通、公共汽电车和出租汽车运力，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。三是加强城乡间的运力衔接。针对春运期间农村地区探亲访友、集市庙会较为集中等情况，积极发展城乡公交、镇村公交，增开农村客运班车，切实方便农民进城、市民下乡。


编辑：刘亚南


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（本文选自中国公路，已授权转载）每年一度的世界最大规模人口大迁徙——春运，透着一个字：难。回家过年会不会被堵在路上？交通运输部门保障春运期间公路通畅方面有什么招数？交通运输部路网中心出行服务处工程师郑