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浙江大学紫金港校区的建工试验大厅里，“驻扎”着一台全世界独一无二的实验装置：它能准确模拟全国各地高铁运行的情况，最高时速可达360公里，帮助科学家洞悉高铁路基的沉降规律，探索沉降控制与修复的方法。路基沉降的重要原因是列车运行产生的荷载。资料显示，科学家通过这套试验装置，揭示了高铁路基内部动应力放大效应及沿深度衰减规律，循环累计沉降规律和产生过大沉降的机理。据此提出了路基循环累积沉降评价、控制和修复方法，并成功应用于软土地基上的10余项高铁和地铁工程。边学成介绍，高铁路基的维修，通常在凌晨的铁路运行“天窗期”进行，他和他的团队成员经常会在这一时段出现在铁路线上，与高铁维护技术人员一起，在繁忙高铁线路不停运的情况下进行沉降修复。
轨枕 列车 沉降
来源：科普中国 2017-12-31 09:30:00
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