汽笛长鸣，车轮铿锵。一列满载集装箱的班列近日从福建泉州黄塘铁路货场驶驶向重庆团结村站。这列看似普通的班列，却承载着不平凡的使命——它是福建省开行的首列快速多式联运班列。它的首发，不仅打通了一条全新的“公铁联运”快速通道，更如同一条强劲的“动脉”，将以往割裂的运输环节无缝衔接，让货物得以“一站式”流转，真正实现了物流的“加速跑”，为福建的高质量发展打开了新的物流格局。

铁路快速多式联运班列以铁路运输为核心，整合公路、水路等运输方式，通过标准化集装箱实现货物高效转运的铁路货运产品。与此前运行时速80公里的普通多式联运班列相比，快速多式联运班列运行时速提升至120公里，速度提升50%，运输效率显著提高。该班列除了提高效率，更精准对接企业需求，让班列开行饱含“民生温度”。

泉州作为古代“海丝”之路的重要起点，商贸往来历来活跃，企业对物流时效的要求也日益提升。早在2024年7月，中国铁路南昌局集团公司便已开行泉州至西南地区的普通班列。在捕捉到市场对更高时效的运输需求后，他们主动深化调研、整合运力资源，成功实现班列提速，并将其正式纳入全国铁路运行图，以“隔日一班”的常态化方式组织开行。这一举措并非简单增开线路，而是真正响应企业呼声，实现了从“企业需要什么”到“铁路提供什么”的精准服务转变。

多方协同联动，为班列稳定运行筑牢坚实保障。为确保班列高效开行，南昌局集团公司联合中铁集装箱运输有限责任公司，为客户量身定制全程运输方案，并统筹车务、机务、物流等多部门协同作业。在运输计划、车辆调配、货物跟踪等环节实现信息实时互通，打破以往“各管一段”的壁垒。福州铁路物流中心更积极延伸服务链条，为企业提供“门到门”全程物流服务，打通从进站到送货上门的“最后一公里”，实现全流程无缝衔接，让企业真正省心省力。

南铁福州铁路物流中心生产调度中心副主任方杰介绍，黄塘至团结村快速多式联运班列现已纳入全国铁路运行图，并按隔日班常态化开行。他指出：“此条班列线路的常态化运行，不仅构建了一条高效稳定的物流通道，更对深化区域经济协同、提升产业链供应链韧性具有长远的积极影响。”

黄塘至团结村快速多式联运班列的汽笛声，鸣响的不仅是发车的信号，更是福建构建现代物流体系、向交通强国目标迈进的坚实足音。这条高效物流“大动脉”的常态化运行，必将进一步激活区域经济活力，将福建的“海丝”起点优势与西南内陆的广袤市场更紧密地连接起来。未来，随着更多此类班列的开行，一幅物畅其流、经济协同高质量发展的崭新画卷正在我们眼前徐徐展开。

作者：北京城市学院 国际与文化传播学部 彭嘉琪

审核：北京城市学院 国际文化与传播学部教授 硕士生导师 邓兴军

综合来源：央广网、人民网、西安网、新华社

来源: 科普中国-科普话强国

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