机场跑道上，国产C919大飞机整装待发，准备执行下一趟航班。时至今日，它不再是因“首飞”成为热门新闻的主角，而是人们出行的日常选择。从上海到成都、从北京到深圳，都能看到它的英姿。国产大飞机，正悄然从“看一次的骄傲”，变成“坐一次的日常”。

中国航油成都天府分公司迎来了安全保障C919国产大飞机累计超1500架次的重要节点。中国航油成都天府分公司始终全力支持国产大飞机的规模化、国际化发展部署，坚定落实中国航油集团公司相关要求，与各保障单位密切配合、携手并进，为C919常态化商业运营保障提供安全高效的源动力，助力国产大飞机飞得更高、飞得更远。

从首飞到常飞，从“尝鲜航班”到“定期航线”，C919 已经在多个城市间穿梭。它的稳定表现、舒适客舱和节能性能，让越来越多的乘客真切感受到“中国造”的可靠与自信。而在数据背后，是我国航空运输体系从引进到自主、从追赶到引领的巨大跨越——交通强国的“新速度”，就写在这些航迹之中。

5月27日，由桂林蓝宇航空轮胎公司生产的国产大飞机子午线轮胎，正式获得由中国民航局颁发的中国民用航空技术标准规定项目批准书（CTSOA）。此次获批的轮胎规格包括主轮胎和前轮胎，可全面满足国产C919飞机轮胎要求。该轮胎具备高速度性能，额定速度可达235英里/小时，超速着陆速度达到250英里/小时，采用先进的波形防刺扎结构，显著提升轮胎耐刺扎性能，为飞机安全飞行提供坚实保障。同时，该规格轮胎为我国自主研制的大飞机配套，是国产民用航空子午胎首次配套国产大型客机，标志着中国在关键航空零部件领域实现自主可控，中国航空轮胎创新达到国际先进水平，为国产大飞机安全飞行提供了有力保障。

11月4日，在位于重庆的中铝西南铝锻造厂模压制造部，巨大的3万吨模锻压机正有序运作，轰鸣声震耳欲聋。这台压机经过改造升级后，性能大幅提升。‘十四五’期间，它为我们生产出了大量航空航天等领域急需的关键锻件。C919大飞机上，许多铝合金锻件都出自这台压机。

当919穿梭在云层之间，机窗外闪烁的不只是城市灯火，还有民族制造的荣光。它让“飞行”不再只是抵达方式，更是一种中国式的自信体验。在每一次平稳的起降之间，交通强国的蓝图正一点点铺展——未来的天空，将有越来越多“中国造”的航迹，在世界航线上闪耀。

作者：北京城市学院国际文化与传播学部 赵庭月

审核：北京城市学院国际文化与传播学部教授、硕士生导师  邓兴军

综合来源：新华社、工人日报、广西日报

来源: 科普中国-科普话强国

内容资源由项目单位提供