埽工，是中国古代特有的一种水工建筑物，主要以竹木、梢草、秸秆等软料夹杂土石卷制捆扎而成，广泛应用于修筑堰坝、堤防、护岸以及抢险堵口等水利工程。

由于材料柔韧，埽工能顺应水下复杂地形，在水流冲击时通过变形消散能量，有效抗御激流，促进泥沙沉积，因此尤其适用于黄河这样多泥沙的河流治理。

黄河堵口下埽

早在先秦时期，黄河沿岸就已出现类似埽工的构筑物。当时多以芦苇、茅草等材料修建，称为“茨防”。战国时期齐国学者慎到就曾在《国语·周语》中提及“治水者，茨防决塞”，说明当时这类技术已被运用。

汉代，埽工技艺已有相当水平。《汉书·沟洫志》记载，建始四年黄河决口，人们“以竹落长四丈，大九围，盛以小石，两船夹载而下之”，以薪柴结合土石进行堵口，已具备埽工的基本形态。

“埽”这一名称最早见于宋代文献。单个结构称“埽捆”或“埽由”，多个埽组合则称为“埽工”。宋元时期，埽工技术趋于成熟，成为黄河防洪的主流工程形式。

埽工用于抢险堵口

宋真宗天禧年间，黄河两岸险工段共设埽工45座。元代从龙门至渤海，埽工数以百计，耗资巨大。宋代卷埽常用“柳三草七”的比例，而至元代则渐以草为主，柳梢用量大减，明代开始尝试以苇代柳。

《宋史·河渠志》记载了宋代卷埽的制作流程：

卷埽示意图

至清乾隆年间，埽工制作逐渐由传统卷埽法改为厢埽（又称软厢）法。其工艺特点为：在堤头外横置捆厢船，以缆索连接堤岸，缆上逐层铺放秸料与土，分坯捆扎，逐步压向河底。

由于不需整体卷捆，施工从陆地转向水中，节省人力、场地，成为清代中叶主流的河防技术。

厢埽纵剖面图

至清代中期，埽工已发展出多种类型，按其功能与形态可分为：

即便到20世纪后期，在部分抢险与围堰工程中，埽工技术仍被沿用，并随材料与工艺进步不断改良。

北宋时，埽工修筑已成为国家重要工程，朝廷专款支持。王安石曾言：“所谓举天下之役，半在于河渠堤埽者。”

金代，每埽设散巡河官一人，隶属于都水监廉举，统辖埽兵1.2万人。这一时期，在黄河、滹沱河、漳河、沁河等多沙河流上均设有埽兵。

至元代，更设有“监埽使臣”与专业技术工人，形成系统的施工与维护体系。