我们的耳朵里,咽鼓管是连接中耳与咽喉的“气压调节器”。正常情况下,吞咽、打哈欠或咀嚼时,它会短暂打开,让空气进出中耳,维持中耳与外界气压平衡。
但飞机起飞和降落时,客舱气压快速变化。起飞时外界气压降低,中耳气压相对较高,耳膜会向外鼓;降落时外界气压骤升,中耳气压来不及跟上,耳膜则被向内压。此时若咽鼓管无法及时打开,中耳与外界的气压差就会拉扯耳膜,引发耳胀、耳痛,这就是“航空性中耳炎”,也就是常说的耳压伤。


来源: 力学科普、淄博市科技馆、齐科普
图文简介: 我们的耳朵里,咽鼓管是连接中耳与咽喉部的“气压调节器”。正常情况下,吞咽、打哈欠或咀嚼时,它会短暂打开,让空气进出中耳,维持中耳与外界气压平衡。
我们的耳朵里,咽鼓管是连接中耳与咽喉的“气压调节器”。正常情况下,吞咽、打哈欠或咀嚼时,它会短暂打开,让空气进出中耳,维持中耳与外界气压平衡。
但飞机起飞和降落时,客舱气压快速变化。起飞时外界气压降低,中耳气压相对较高,耳膜会向外鼓;降落时外界气压骤升,中耳气压来不及跟上,耳膜则被向内压。此时若咽鼓管无法及时打开,中耳与外界的气压差就会拉扯耳膜,引发耳胀、耳痛,这就是“航空性中耳炎”,也就是常说的耳压伤。
来源: 力学科普、淄博市科技馆、齐科普