作者：黄湘红 段跃初

近期，意大利贝加莫机场发生了一起令人痛心的悲剧，一名男子闯入机场跑道，不幸被吸入正在滑行准备起飞的飞机发动机，当场死亡，事故致使机场紧急关闭数小时，19个航班被迫取消。这一事件引发了人们对飞机发动机强大吸力的关注与好奇，飞机发动机的引力究竟有多大，为何能将人吸入？今天，我们就来深入探究一下。

现代飞机大多采用涡轮风扇发动机，别看它外观像个大圆筒，其工作原理可不简单。从进气道吸入大量空气，这是飞机发动机工作的第一步。在这个过程中，空气就像被一只无形的大手，快速地被“抓”进发动机内部。这些被吸入的空气，经压缩机压缩后，进入燃烧室与燃油混合燃烧，最后通过喷口将高温高压又高速的气体排出，产生强大的推力，推动飞机在空中翱翔。

飞机发动机的吸力，那可不是一般的大。以常见的波音737型飞机为例，它的吸气量能达到320公斤每秒，这意味着每秒吸入的空气质量，相当于好几个成年人的体重之和。而波音777的吸力更是惊人，能达到1420公斤每秒，这种强大的吸力，足以在一秒内将一个100平的屋子吸成真空，也难怪有人会被轻易吸入。再看CFM56 - 3型涡轮发动机，它是波音737常用的发动机型号，推力在18000磅到22000磅之间，相当于8吨。这样强大的推力背后，是巨大的吸力作为支撑，别说人了，就是一头大象，在这样强大的吸力面前，也难以抵挡。

飞机发动机的吸力不仅在大小上令人惊叹，其危险区域的范围也不容小觑。一般来说，发动机在运转时，进气口前方一定范围内都属于危险区域。以一些战斗机为例，在慢车时，进气口前方180度扇形、4.88米范围内都是危险区域；要是发动机在军用推力以上时，进气口前方180度扇形、7.62米范围内都非常危险。民用飞机也是如此，在发动机的吊舱上，通常都会有明显的安全标志，标明发动机进气口前以进气口中心点为半径，大概5米左右的前置扇形区，以及发动机后面都属于危险区域。前部是抽吸危险，后部则是高速气流的冲击危险。在这个危险区域内，一旦靠近发动机，就可能被强大的吸力卷入其中。

那么，人一旦被吸入飞机发动机，生还的可能性有多大呢？答案几乎为零。发动机内部是一个高速运转的世界，当人被吸入后，首先会遭遇高速旋转的风扇叶片。这些叶片转速高达每分钟上万转，民用飞机涡扇发动机体积跟一辆汽车大小差不多，人被吸进去，就如同被卷入了一个巨大的绞肉机，会直接被风扇叶片打得稀碎。一部分人体组织会被气化排出，部分则进入外涵道排出，几乎不留痕迹。而且，发动机内部除了有强大的机械破坏力，还有高温的威胁。大量的空气和燃料在燃烧室内燃烧，产生的高温高压气体，瞬间喷出引擎的尾部，其温度可以达到1000℃以上，甚至更高。在这样的高温环境下，人体根本无法承受。

飞机发动机强大的吸力，是其工作原理和为了产生足够推力所决定的。但也正是这种强大的吸力，带来了巨大的危险。为了避免类似意大利贝加莫机场这样的悲剧再次发生，机场和航空公司制定了一系列严格的安全措施。例如，在机场跑道周围设置完善的防护设施和警示标识，防止无关人员闯入；对机场工作人员进行严格的安全培训，让他们清楚了解发动机的危险区域和安全操作规范；在飞机运行过程中，加强对周边环境的监控，确保没有人员或物体进入危险区域。

意大利贝加莫机场的这起事故，为我们敲响了安全警钟。了解飞机发动机的强大吸力和危险所在，不仅能满足我们的好奇心，更能让我们在日常生活中，尤其是在机场等相关场所，时刻保持安全意识，远离危险。毕竟，生命只有一次，安全永远是第一位的。

来源: 科普文迅