5.1 要航海，船上要带齐哪些人？大家如何分工？

要航海，离不开很多技术要素：船、导航、航海图……但归根到底，航海活动的主角还是人，无畏探索的航海人。

一旦上了船，这艘船就是“我们的船”，他们将在此完美履行自己的职责，各司其职，乘风破浪，真正意义上做到同舟共济，才能到达成功的彼岸。

船员有多重要？

前国际海事组织秘书长米乔普勒斯（E.E. Mitropoulos）曾这样评价船员这个职业：“没有船员对人类和世界的贡献，世界将有一半的人要受冻，另一半人会挨饿。”

船员承担着非常重大的经济责任，对于保证国家财产安全具有非常重要的作用。还有一些上岸的船员，被国外公司、船级社、船旗国等国际航运组织聘用，也在占领国际劳务市场，为国家赚取外汇。这些人占据的平台又会带动国内修造船、备件物料以及检验等方面的就业和发展。

世界贸易中有大约80%的运输量都是通过海上进行运输，那些船员们为之辛劳工作的船和集装箱里，既包括支撑世界运转的能源比如原油，也包括老百姓过日子需要的海外原产地生鲜和海淘快递。

除了对经济和社会的巨大贡献，保证国际航运业的运行安全、环保外，船员还是海军的后备力量。

美国独立战争期间，美国海军还十分弱小，仅仅是由一些性能落后的舰艇临时拼凑而成的，在其规模最大的时候也只有64条船，而且绝大部分都是小型船只。

理论上，相对于大英帝国的皇家海军来说，这些小船不值一提。但是看看美国的情况，就知道事实并非如此。美国有许多经验丰富的水手，他们此前一直在商船上工作，而后改装了船只和海军并肩作战，为祖国奋勇拼搏。这些改装后的武装民船共有1697艘，专门攻击英军船只。水手们凭借英雄主义和大无畏的牺牲精神，极大地支援了美国海军的作战行动，为美国最后取得独立战争的胜利做出了非常重要的贡献。

中国也有这样的英雄故事。在世界反法西斯战争和抗日战争中，在国外和国内两个战场，都有中国船员的身影，他们积极参加战斗，出生入死、不怕牺牲，为中国人民夺取抗战的胜利，为反法西斯战争胜利做出了重要的贡献。

船员也是其他航运重要岗位的基础。像国际一流航运公司的船长和轮机长，这些有国际视野、得到国际认可的专业复合型人才，都是从基层船员做起，经过了长期实践，他们在船上是技术和管理的权威，在国外的各个航运组织中能够得到广泛的尊重和重用，而当这些经验丰富的船员不再在船上工作，就可以在陆地上从事引航员、验船师、各类检查官、海事院校教师、船舶设备研究机构顾问或航运公司管理人员等工作。

船上的固定班底有哪些？

首先要明确一下，军舰和民船上的人员配额和分工有较大的区别，需要分开来做介绍。

军舰

军舰上的人员配置和分工是极为重要的工作，合理的人员配置和科学分工，才能保障军舰安全以及有效执行和作战任务。

图为海军第43批护航编队圆满完成任返回/南海舰队供图

一般来说，军舰上的人员分为军官和士兵，并根据不同职责分别分配在各自的工作岗位上。

军官在军舰上担负着军事指挥、作战决策、部门管理等重要职责。

以上各个岗位，会随着舰艇级别、吨位的不同有所调整。当舰艇级别较高时，会根据舰艇装备情况增加岗位，比如负责协调各作战行动指挥的作战长；也会将某些岗位的任务细分，比如会专门设置负责气象保障的副航海长等。而当舰艇级别较低时，岗位则会出现兼任情况，比如航通长，就是既负责航海工作，又负责通信工作。

士兵是军舰上的执行者，主要根据技能和职责分为各种不同的工作岗位。

民船

图片说明：停靠在码头的各种民船 （张志友团队 / 摄）

民船的船员分类方法多种多样，通常按航行区域、职务、责任级别和部门分类：

比如，根据服务船舶航行区域不同，船员可分为海船船员和内河船员；海船船员可以根据适任证书等级分为无限航区（指海上任何通航水域）和沿海航区船员。

再比如，根据服务船舶的吨位或主推进动力装置功率的不同：无限航区的船长驾驶员、轮机长和轮机员又分为一等和二等，沿海航区的船长、驾驶员、轮机长和轮机员又分为一等、二等和三等。其中，一等证书适用于3000总吨及以上或者主推进动力装置3000千瓦及以上的船；二等证书适用于500总吨及以上至3000总吨或者主推进动力装置750千瓦及以上至3000千瓦的船，三等证书：适用于未满500总吨或者主推进动力装置未满750千瓦的船。

按照职务，船员又可分为船长、高级船员和普通船员。船长就是船长，全船负责人；高级船员包括甲板部的大副、二副、三副，轮机部的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；而普通船员则包括水手长、水手、机工长、机工还有大厨、厨工和服务员等，属于国企的船舶一般还配备政委。

按照职能，船上通常分为三个部门：甲板部、轮机部和事务部。船长会全面负责船舶各部门事务，确保船舶航行安全。不过，现在为了精简人员，极少数国企保留事务部，只有中、远海船上有，其他船上不单独设置事务部。

以下是船长职能以及甲板部和轮机部的工作介绍——

不同的船上，怎么搭配不同的角色？

船有很多种，除了军舰，还有很多不同用途的民船，有运输货物的，有带你环游世界的，有去极地进行科学考察的，还有执行海上救援任务的。不同类型的船有不同的功能和使用场景，自然也需要不同的船员组成来操纵和维护。

以下是一些常见民用船舶类型和相应的人员配置：

以上仅是一些常见民用船舶类型和相应的人员配置，实际人员配置还需根据船舶的规模、用途和航行区域等情况而定。比如，海军院校或海事大学的教学训练舰艇，每次带领学生出海实习训练，还要再配备各学科的教师。此外，在船舶行业中，还需要考虑船员的职业资质和经验等因素，以确保船只的安全和运行效率。

不同类型的船需要不同类型的船员，但有一点是共通的：所有船员都需要具备一定的海上经验和技能以应对各种复杂情况和挑战。只有通过科学合理的人员配置和分工，才能确保船只的安全和顺利运行，完成各种任务，维护海上安全和国家利益。

来源: 海军大连舰艇学院

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