氢能之旅始于水的电解。利用可再生电力（如风能、太阳能），电解槽将水分子(H₂O)分解为氢气(H₂)和氧气(O₂)。这一过程无碳排放，是获取清洁氢的关键。以1千瓦时电力为例，可生产约0.5立方米氢气，全球已有数百个绿氢项目在运行。图片中的蓝色水滴和气泡，象征着氢能的纯净起点。

氢气生成后需高效储存。常见方法包括高压压缩（至700巴）或液态冷冻（-253℃），储存在特制罐中。2023年，全球氢能储存容量已达数万吨，足够驱动数百万辆燃料电池车。图片中，风车和太阳能板提供电力，橙色流动线则暗示氢气被安全“锁住”，等待释放能量。

氢能的终点是应用。燃料电池车通过燃料电池将氢气与空气中的氧气反应，生成电能驱动车辆，唯一排放是水蒸气。相比传统燃油车，每辆氢能车每年可减排约5吨CO₂。目前，日本和欧洲已投入数万辆氢能车，全球氢能交通市场预计2030年超千亿美元。图片中，水蒸气和绿色灯光描绘了零排放的未来愿景。

氢能的优势在于其高能量密度和零污染特性。1千克氢气的能量相当于3升汽油，却不产生温室气体。国际能源署预测，到2050年，氢能将满足全球10%的能源需求，推动碳中和目标实现。

从一滴水到一辆车的奔跑，氢能之旅让我惊叹科技的巧妙。水——最普通的物质，却蕴藏着改变世界的力量。每次想到尾气变成水蒸气，我都觉得未来不再遥远。或许有一天，我们的城市会因氢能而更安静、更清新，这正是我对能源革命的期待。

来源: 东北电力大学科协

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