在交通强国战略的宏伟蓝图下，高速公路作为现代交通体系的重要组成部分，正快速改变着国家的交通格局和人民的生活方式。2024年9月28日，国内首条穿越“全新世”活动断裂带的公路隧道——程海湖1号隧道（原东马场1号隧道）迎来了通车的时刻，随着一辆辆车顺利驶过，标志着云南华坪至丽江高速公路实现了全线通车运营。

云南华丽高速公路，是国家高速公路网成都至丽江高速公路的关键一环。它不仅穿越了纳西族、彝族、傈僳族等多个少数民族居住地，更成为连接大理、东盟，迪庆、西藏，华坪、川渝，以及保山、南亚的重要大动脉。云南华丽高速公路全线通车后，沿线110万各族群众将直接受益，云南丽江至四川攀枝花的行车时间从原来的6个多小时缩短至两个多小时，极大地提升了区域交通的便捷性和通达性。

云贵之地，地形复杂，交通建设历来面临巨大挑战。华丽高速公路全长150.8公里，主线横贯云贵高原与青藏高原交界处的滇西北横断山区，沿线桥梁142座，累计里程超过48.9公里（单幅）；隧道32座，累计里程超过65.8公里（单幅），桥隧比高达75％。其中，仁和互通、新庄特大桥、程海湖1号隧道等工程，都是华丽高速公路建设中的难点和亮点。

为了攻克这些技术难题，华丽高速公路建设指挥部多次邀请院士、行业专家进行现场调研和对比验证，成功研发出一系列新工艺、新技术、新设备。其中，《特长富水岩溶隧道斜井工区涌水处置关键技术研究》《滇西山岭复杂条件下高速公路桥隧工程施工关键技术》等课题，先后获得了有关部门和行业协会的认定。

华丽高速公路的建成通车，不仅改善了区域交通环境，更助力了乡村振兴和沿线地区的经济社会发展。从项目开工建设到分段通车运营，华丽高速公路为沿线百姓带来了实实在在的利益。例如，程海收费站的开通运营，为当地200余名青年提供了就近就业的机会；而在2024年春节假期，经由华丽高速公路往返四川攀枝花和云南丽江的客运汽车达到了94万辆次，仁和服务区的首次客流爆满，也带动了永胜县程海观景区的旅游发展。

如今，华丽高速公路及其周边路网建设的日益完善，让滇西北密林山区，逐渐拉近了与现代都市的距离。这不仅是交通强国战略的具体体现，更是人民生活水平提升和便捷生活方式的重要支撑。随着高速公路的不断发展，我国正朝着交通强国的目标稳步前进，正在创造更加美好的未来。

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来源: 科普中国-科普话强国

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