作者 史湘绮 李传福

在2024年9月26日，中国铁路历史上翻开了新的一页。随着一声长笛，一列无人驾驶的万吨级重载列车在国家能源集团朔黄铁路黄骅南站缓缓启动，经过两个半小时的行程，安全、精准地停靠在东营西站。这标志着我国在重载铁路智能驾驶领域取得了重大突破，无人驾驶重载列车完成了开行试验 。

此次试验的列车由108节车厢组成，全长约1.3公里，总重达10800吨。这一创举不仅展示了我国在重载铁路运输方面的强大实力，更是在关键技术自主研发与管控模式创新上实现了全面自主可控 。

无人驾驶重载列车的成功试验，实现了从自动驾驶到无人驾驶的跨越式发展。这一技术的应用，预计将显著提升列车的平均运行速度和降低牵引能耗，从而大幅提高运输效率 。据测算，该技术的应用预计可以使列车平均运行速度提升1.7km/h，平均牵引能耗降低2.9%，这对于“西煤东运”等国家重大能源战略的实施具有重要意义 。

在技术层面，无人驾驶重载列车的实现依赖于多项关键技术的突破。其中包括列车控制策略的智能调整、复杂环境下的列车操纵、运行环境的识别和研判等。此外，试验列车还实现了列车信号的自动切换、进路信息的智能获取，以及核心设备与调度信息的自主识别 。

无人驾驶重载列车的管控模式也实现了创新。研发团队创建了“数字化仿真、智能化驾驶、远程化遥控、集约化调度、一体化监测、少人化值守”的新业态，打造了国内首家在车站集中控制、列车智能驾驶全系统革新的智慧重载运输新范式 。这些技术的集合，使得列车能够在复杂环境中保持高效、安全地运行。

此外，试验还运用了车地多维信息交互数字化仿真平台，这是国内首套重载铁路无人驾驶运行仿真平台，实现了关键系统、关键技术的全链条自主可控，将推动重载铁路智能驾驶技术的快速发展 。

无人驾驶重载列车的成功试验，不仅提升了我国重载铁路的智能化、无人化、数字化水平，还将对铁路运输行业的未来发展产生深远影响。随着技术的不断成熟和应用，我们有理由相信，未来的铁路运输将更加高效、安全、绿色，为国家的经济发展和能源战略提供强有力的支撑 。

来源: 李传福