2021年底，交通运输部印发《数字交通“十四五”发展规划》提出，交通要全方位向“数”融合。近年来，中国中车聚焦数字化转型，建成全链开放的中车工业互联网和中车大数据中心，推动产业链企业开展数字化转型和智能化改造，致力于打造中国轨道交通装备智能化生态圈。

数字化转型，简单来说，就是企业运用数字技术重塑自身的业务模式、组织结构和企业文化。那么，数字化转型是如何在中车大连公司落地生根的呢？

首先，中车大连公司通过深化数字化快速设计系统的应用，加快基于构型的平台化、模块化产品设计进程，建立数字化研发体系。推进PHM、IETM、CRM等系统建设，并依托PHM、检修MES开展MRO落地应用，建立数字化服务体系。以精益制造平台、SAP-PS模块开发项目全生命周期管理系统为基础，建立经营管理指标体系，为管理决策提供数据支撑。

另外，中车大连还在管理过程中加大生产运营数字化投入力度，深化数字化车间与数字化产线建设，推进精益制造平台深化应用，完善质量管理模块，为运营管控提供数据支持和决策依据。据了解，中车大连公司搭建分厂、工位三级组织架构，推进工位制节拍化生产；建成2个数字化车间，16条数字化产线，全产线MES覆盖率80%，“转向架智能工厂”项目首次入选国家级智能制造示范工厂揭榜项目名单。

其中，转向架分厂两轴构架自动焊接产线作为中车大连公司实施数字化转型升级打造的数字智能化柔性焊接产线，是公司迈向智能制造的重要里程碑。它承担着公司两轴构架的侧梁和横梁组对、焊接等关键工序，实现了由传统制造向智能制造的华丽转身。

此外，生产指挥驾驶舱里大屏幕上的生产数据看板更是产线的“眼睛”，集中展示了产线正常运行的重要数据和场景。员工出勤信息、当日工作完成情况、产线各工位计划完成情况、物料配送情况、产线环境监测情况、数字化设备耗能情况、产线异常情况统计、产线质量提票统计、产线视频监控等一应俱全，让产线的运行状态一目了然。而数字孪生技术在当前场景下的展示，更是让人们仿佛置身于真实的产线之中，对产线的每一个细节都了如指掌。

自动物流系统的RGV立体库和AGV运输车犹如产线的“血液”和“神经”，各司其职又紧密配合。RGV立体库将组对完成的工件配送到各个自动焊接站进行焊接，焊接完成后进行自动冷却，控制工件变形的同时也承担着储存工序间在制品的功能。AGV运输车则按照节拍计划提前将生产所需物料运送到线边区，物料使用完成后自动回收空托盘返回备料区，确保产线的高效运转。

自动焊接站是产线的核心所在，采用国际先进的自动焊接技术和行业尖端的七轴设备单元，焊接可达率高达90%以上。双工位布局让一个工位焊接的同时，另一个工位进行接料、送料工作，减少机器人等待时间，工作周期内机器人可连续焊接，稼动率更高，有力地保障了构架能够在标准的节拍内完成生产。同时，产线还配备了整体的除尘净化系统，将室内粉尘浓度有效控制在0.04mg/m³左右，极大地改善了作业环境。

MES中控系统犹如产线的“指挥官”，自动物流系统、自动焊接站以及除尘净化系统都通过“指挥官”进行集成联动，接收上游MES计划并结合工艺信息进行分解，调度产线内各类设备进行交互作业，确保生产现场有序执行，展现出了新质生产力的强大力量。

产业智能化、数字化、绿色化是推动新质生产力快速发展的重要力量，在发展新质生产力的道路上，中车大连公司将坚持以智能化、数字化建设提质增效，以数智赋能，筑牢公司新质生产力基石，为企业的长远发展奠定坚实基础。

文：中车大连机车车辆有限公司 徐超人

审核：中车大连机车车辆有限公司 富笛

来源: 科普中国-科普话强国

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