据我所知不止一个宇航员(不，不是我!)在国际空间站(ISS)的太空舱外活动时迷失过方向。当宇航员呼叫“...我需要GCA”时，这意味着他需要地面控制进场。这是军用飞机/飞机飞行员使用的术语(我猜商用飞机飞行员也会使用这个术语)，这个呼叫表示飞行员请求地面控制人员让你进入飞机跑道。空中交通管制员会给你提供各种各样的信息，这些信息通常是驾驶舱仪表所提供的(比如高度、速度、航向、滑翔路径角度等)信息中没有的。这些信息主要来自于雷达图像，在飞机遇到故障或不利的天气条件，它们有助于引导飞机安全着陆。

对于正在进行太空行走的宇航员来说，呼叫GCA意味着他们迷失了方向，不知道自己在哪里，也不知道下一步要去哪里。此外，有可能他们并没有考虑到其他太空行走伙伴们，这些伙伴也可以提供方向来帮助解决这种情况。如果情况并非如此，舱内宇航员也将响应舱外宇航员的呼叫，并提供各种线索以帮助太空漫步者重新获得他们的位置和方向。

例子可能包括，“..., EV2，如果你向左旋转90度，你会看到S0桁架，”或“...在左天顶(上)看到左舷上的氨罐组件，”或其他一些这样类似的信息。希望这些应对方式足够解决问题。对于我来说，如果我发现自己面临在太空中迷失方向的风险时，我想短暂的停顿和环顾四周，就足以让我找到正确的方向，然后继续前进。要知道在竞争激烈的太空行走任务中，要求地面控制进场，甚至可能对一个人的航天生涯有害，所以当你可以进行太空漫步时，享受它。

宇航员斯科特·凯利在书中曾提到，在他太空行走期间，也在黑暗中迷失过方向...

“在黑暗中，我辗转反侧，上下颠倒。我只能看到眼前的东西，就像潜水员在浑浊的水中一样，完全迷失了方向。”黑暗中一切看起来都很陌生。

“我开始朝我认为是正确的方向前进，然后意识到这是错误的方向，但我不知道我是上下颠倒了还是正面朝上。我看向了梅根(任务控制中的卡普空标志)—扶手上的里程标记数字，希望她能告诉我我在哪里。”

我告诉梅根，在黑暗中一切看起来很不一样。

“收到，”她说。

“我走得不够远吗?”我问。“让我回到安全绳的位置。”我想，一旦我找到系绳的地方，我就能找到我的方向。

“我们正在为你准备指路明灯，”梅根开玩笑说，“但还要再等五分钟。”

我看向我认为是地球的方向，希望能在250英里以下的黑暗中瞥见一些城市的灯光，以确定我的方位。如果我知道地球在哪个方向，我就能知道我在桁架上的位置。但当我环顾四周，我所见皆是一片黑暗。

出自:《忍耐:我在太空的一年，一生的探索》，斯科特·凯利[1]

一片黑暗中，宇航员只有头盔上的灯可以用来指引方向...

凯利在接受《国家地理》采访时的讲话...[2]

我正在进行我的第二次太空漫步。这个过程又长，还累，快结束的时候，当我们回到气闸的时候，地面控制中心会要求我做一些其他的活动。尽管我很累，我还是让他们知道我能做到。你不知道还会出现什么问题，所以你必须应对这种情况。

我从不熟悉的桁架另一侧的工作地点出发，结果完全迷失了方向，上下左右完全颠倒。”我花了一段时间才弄清楚自己身在何处。并不是说你在舱外迷失了方向，就找不到回去的路。我从没觉得自己有任何回不去的风险。但与此同时，迷失方向的这种感觉并不好。

太阳终于出来了。（笑）

不，宇航员受过专门的训练。他们要经过深入的训练和练习，甚至坐在模拟器里去训练。因此经过培训后，宇航员们在太空中迷失方向的几率几乎为零。此外，正如你可能在电影中看到的那样，还会有一条缆绳将他们和空间站连接在一起，这样他们就不会‘飞走’，并迷失在太空里。

By: quora

FY: 张雨

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来源: 天文在线