提高热效率是内燃机减排的重要路径，这主要基于以下几个方面的原因：

一、热效率与节能减排的直接关联

减少燃油消耗：热效率是内燃机将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的比例。热效率越高，意味着单位燃料能够产生更多的有用功，从而减少了燃料的消耗。在燃油资源日益紧张的背景下，提高热效率对于降低内燃机的运行成本具有重要意义。

降低碳排放：内燃机在运行过程中会产生大量的二氧化碳等温室气体排放。提高热效率意味着在产生相同动力输出的情况下，内燃机需要消耗的燃料更少，因此碳排放量也会相应减少。这对于应对全球气候变化、实现碳中和目标具有积极作用。

二、技术路径与实现方式

优化燃烧过程：通过改进燃烧室设计、优化喷油策略、提高点火能量等方式，使燃料在气缸内更充分地燃烧，从而提高热效率。例如，采用缸内直喷技术可以实现更精确的燃油喷射控制，提高燃烧效率。

减少能量损失：内燃机在工作过程中会存在各种能量损失，如机械摩擦损失、热传导损失、排气损失等。通过采用低摩擦材料、优化润滑系统、改进排气系统等方式，可以减少这些能量损失，提高内燃机的热效率。

余热回收：内燃机在运行过程中会产生大量的余热，这些余热可以通过热能温差发电、朗肯循环等技术进行回收和利用，从而提高内燃机的整体能效。

三、实际案例与成效

近年来，随着内燃机技术的不断进步，内燃机的热效率得到了显著提升。例如，我国柴油机本体热效率已经突破53%，汽油机热效率也达到44%以上。这些技术成果不仅提高了内燃机的动力性能和燃油经济性，还有效降低了碳排放量。

四、未来发展趋势

未来，随着全球对节能减排要求的不断提高，内燃机行业将继续加大技术研发力度，探索更多提高热效率的技术路径。同时，随着新能源技术的不断发展，内燃机与新能源技术的融合也将成为未来的重要趋势。例如，氢内燃机混合动力系统及氢燃料电池等技术的应用，将为内燃机行业的节能减排工作开辟新的道路。

综上所述，提高热效率是内燃机减排的重要路径。通过优化燃烧过程、减少能量损失、余热回收等技术手段，可以显著提高内燃机的热效率，从而降低燃油消耗和碳排放量。未来，内燃机行业将继续致力于技术创新和节能减排工作，为实现全球碳中和目标贡献力量。

来源: 科普移动源