在乘坐飞机时，很多旅客偏爱靠窗位置，不仅可以透过舷窗眺望渐行渐远的城市和漫无边际的云海，而且方便关上遮光板，安然入睡，享受悠长的宁静。

可为什么每当飞机起降时，乘务员都会反复提醒大家打开遮光板呢？英国喜剧演员杰克·怀特霍尔（Jack Whitehall）曾在一次飞行中向空乘提出了这个大多数旅客心中的疑问。“先生，如果飞机引擎发生故障，你要负责为飞行员进行观察”。听到这个答案后，他突然意识到，即使是一块小小的遮光板，也与旅客生命安全息息相关。

遮光板相当于客舱内的窗帘。一般飞机窗口形状是椭圆形或切角矩形（四角成弯曲幅度的矩形），遮光板则是嵌套在飞机里壳可推拉移动以遮挡窗口的板子。由于飞机在高空飞行时通常处在云层上方，受到阳光照射更强烈，遮光板可以为旅客遮挡阳光以保护视力，还可以在飞行途中起到隔音、隔热的作用，为旅客提供更加舒适的乘机环境。

正常情况下，在飞机起降时打开遮光板，能够照亮客舱环境，减少能源供给。起飞和降落是航程中的关键阶段，为保证飞机的能源供给，需要调暗客舱灯光，使发动机产生的能量主要用于提供动力。这时打开遮光板，让光线进入客舱，客舱内就不会过于昏暗。同时，打开遮光板可以使客舱内外明暗达到平衡，有助于机内人员提早适应外界光线的变化，减少在下机时的不适。一旦出现突发情况导致飞机故障，打开遮光板可以增大采光面积，防止在昏暗的客舱内旅客因看不清周围状况而发生拥挤、踩踏，提高疏散效率。

这也解答了为什么飞机在夜间起降时不仅要打开遮光板，而且要熄灯，因为要让机上人员提早适应外面黑暗的环境。如果发生紧急情况，机舱内很可能突然断电，突如其来的一片漆黑会对舱内人员的视力造成短暂影响，为疏散逃生埋下隐患。

方便旅客观察机外环境、让机组人员能够及时应对突发情况也是在飞机起降时打开遮光板的重要原因。在飞机起降过程中，机身受到的压力和震动都比较大，舷窗的强度相对较弱。如果舷窗被遮盖，使旅客无法看到外部情况，可能会产生恐惧、疑虑等负面情绪，甚至造成不必要的惊慌。如果遇到雨雪天气，旅客可以透过舷窗了解天气状况，提前做好心理准备，还能保持方向感。如果发生紧急情况，如发动机故障、降落装置故障等，机组人员需要及时掌握外界情况，评估风险并作出正确决策。

除此之外，打开遮光板还能帮助旅客在发生意外时选择逃生路线。如果在飞机起降时发生爆炸或起火，旅客可以通过舷窗观察情况，避开火源和浓烟出现的方向，更安全快速地从机舱撤离。对救援人员来说，也能通过舷窗观察事故机舱内的情况，及时作出准确判断，实施有效救援，从而挽救更多生命。

2017年，一架从美国纽约纽瓦克机场飞往意大利威尼斯的美联航UA170航班在地面滑行时，大量燃油从机翼涌出。坐在窗边的旅客目睹了这一切，并及时通知机组，从而确保了机上旅客的安全。安全无小事。无论是航空公司、机组人员还是乘机旅客，都是守护生命安全的重要力量。一些旅客眼中看似奇怪的乘机要求，很可能是关键时刻保命的重要举措。

虽然“打开遮光板”在国际民航业不是硬性要求，但如果发生紧急事故，航空公司或乘务组有权要求旅客打开遮光板。因此，听从机组人员指令，在飞机起降时打开遮光板，是每一位旅客应尽的责任和义务。

另外，有旅客发现，国内部分中小型机场在飞机起降时会要求旅客关上遮光板，这一看似矛盾的指令让一些人感到一头雾水。这是因为这些机场是军民合用机场，跑道周边经常停放着军用飞机。为了保障国家军事安全，在飞机滑行经过这些“机密”时，旅客需要关上遮光板。

关乎生命安全的“奇怪规定”，我们知之愈多，就敬之愈重。也许很多旅客不了解这些乘机要求背后的故事和血泪教训，但没有人愿意拿生命去验证航空公司要求的合理性。在庞大机体上不起眼的遮光板，也是不可或缺的安全卫士。广大旅客在乘机时应当承担力所能及的安全之责，严格按照乘务员的指令开关遮光板，为航程平安顺畅贡献自己的一份力量。

来源: 中国民航报