近期，有关美国海军发展新一代海洋监视船的报道引起多方关注。据奥斯图美国公司消息，该公司作为主承包商，已于2023年5月与美海军签署总额达31.95亿美元的合同，将与L3哈里斯技术公司、噪声控制工程公司等4家公司联手，在位于亚拉巴马州的造船厂，为美海军设计建造7艘新一代海洋监视船。其中，前4艘将以每年1艘的速度建造，陆续交付美国海军军事海运司令部，用于更新现役的5艘老旧海洋监视船。

美海军新一代海洋监视船构想图（来源：美奥斯图公司网站）

吨位装备全面提升

目前，美海军用于水声观测的海洋监视船共有两级5艘。其中，胜利级4艘，分别为1991年至1993年服役的“胜利”号、“干练”号、“效率”号和“忠诚”号；无瑕级原计划建造4艘，后因资金短缺项目中途被取消，仅有首艘“无瑕”号建成并于2001年服役。这5艘海洋监视船均隶属于美海军军事海运司令部，目前全部驻泊在美驻日横须贺海军基地，执行太平洋海底测绘与水声监测等任务。这5艘海洋监视船中，除“无瑕”号服役22年外，其余4艘胜利级服役年限均超过30年，船载设备已明显落伍，测量数据质量不高，作业安全也难以得到保障。为改变这一现状，美海军在预算吃紧、其他舰艇建造数量持续削减的情况下，决定建造7艘新型海洋监视船，提升海洋监视能力。

据奥斯图美国公司介绍，TAGOS-25型新一代海洋监视船采用与胜利级和无瑕级海洋监视船相同的钢壳小水线面双体船设计。这种半潜式双体船与单体船相比，船舶吃水线浅、推进效率较高，平台稳定性和航态可控性良好，便于全天候、全海候出勤。同时，相比胜利级和无瑕级海洋监视船，新一代海洋监视船的吨位更大、航行速度更快，船载搜潜装备智能化程度更高、功能也更全面。据介绍，新一代海洋监视船的船体长约110米，超过胜利级的72米和“无瑕”号的86米，排水量增至8500吨，船速20节，超过现有船只的10至13节。由于排水量增大，新一代海洋监视船可携带更多燃油、淡水、食品和器材等，使其海上作业时间、探测范围和水下探测能力等有了较大提升。同时，由于船上空间更充裕，海员的生活设施和环境得到明显改善。

另据奥斯图美国公司消息，新型海洋监视船将配备远程监控拖曳声呐，采用甚低频主/被动模式收集海底声学数据。船上的智能化声学数据处理与传输设备可对数据进行预处理，再通过卫星天线将其传输至岸上基地，供指挥人员评估和使用，具有较高的情报信息时效性和流转率。

拓展水下监视能力

据公开资料显示，美海军新型海洋监视船的声呐系统，在被动工作模式下的探测距离为100千米，最远达1000千米；主动工作模式下，探测距离达450千米，进一步提升该船的广域反潜监控能力。同时，新型海洋监视船还将搭载有人/无人机、水下无人潜航器和声呐浮标等船载监视系统，执行海底地形测量、水文情报收集、海上态势监控和海上信息转接等多样化任务。更重要的是，新一代海洋监视船采用体系化、模块化和开放式设计，未来将与美海军正在研发的“集成式声呐浮标快速布放反潜战监视系统”配合使用，联合进行机动探测与深海固定探测行动，实现对静音潜艇、无人潜航器等目标的大区域实时动态监视。

不仅如此，新一代海洋监视船还将作为美海军“综合水下监视系统”的节点，利用搭载的主/被动声呐和低频主动声呐组成的移动监视系统，与美海军现有的海底固定式声波监视系统协同使用，在通信网络和其他基础设施的支持下，打造具有全球海洋监控能力的水下作战信息体系，为战区反潜战提供广域水下情报、侦察、监视和通信支持。

随着新一代海洋监视船建设项目的推进，新成立的美海军“战区水下监视司令部”的指控职能和领导作用将进一步加强和拓展。在组织进行水下数据接收、处理、分发和管理等相关业务和作战行动中，其将依托新一代海洋监视船，整合水下无人潜航器、水下传感器网络以及相关基础设施等资源，侦测水下情报并定位水下目标。

目前，美海军现役海洋监视船采用“先来后走、无缝交接”的轮换模式，以维持在西太平洋下的高密度军事活动，确保其海洋监视活动没有“空窗期”。未来，随着新一代海洋监视船的陆续入役，美海军的海洋监视与反潜等水下作战能力将得到进一步增强，水下情报监视和数据收集范围将进一步扩大，这将导致西太平洋地区海洋安全环境进一步恶化。

来源: 中国国防报，2023年10月17日，第四