近日，央视新闻特别节目聚焦新质生产力中的新能源汽车就新能源车主为何会遭遇“离岛难”、充电价格等问题邀请专家作出解读↓↓↓

01

新能源车主为何会遭遇“离岛难”？

如何解决？

春节长假结束后，汽车出海南岛的船票紧张，新能源车辆更是“一票难求”，自驾出岛成为难题。新能源车主为何会遭遇“离岛难”？中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示：

海南是我国最早明确将要全面禁售燃油车的省份，许多人认为海南对新能源汽车的政策比较好，但由于海南天气炎热，暴晒可能会导致电池自燃，所以采取了一些限制措施。

船运公司出于安全考虑，担心电动车会在运输过程中，经不起暴晒而自燃起火。

章弘介绍，随着科技的发展，电池结构正在得到合理配置，比如冷却隔热都可以通过智能化实现。希望相关单位能够注意到电池结构的进步，合理安排船运规划。车主可以下载智能服务小程序，查询船次、上车时间等信息。

02

新能源车越来越多会造成电力紧张吗？

将来充电会不会越来越贵？ 在今年的《政府工作报告》中，5次提到了汽车相关词组，包括新能源汽车、电动汽车，还有智能网联新能源汽车。

2023年我国汽车总产销量达到3000万辆，其中新能源车达到950万辆，占汽车总产量的31%。我国已经成为世界上最大的汽车产销国和出口国，也是世界上最大的新能源汽车产销国和出口国。目前，我国新能源车已经占到了市场的三成，在未来几年里，还将迅速增长。

有人担心新能源车越来越多，会造成电力紧张。全国政协委员、中国科学院院士欧阳明高表示，电动车消耗的电量其实不多，就算全部轿车都变成电动车，消耗的电量只占全社会耗电量的8%左右。

现在我国车多、桩少，一旦充电桩充分，市场经济优胜劣汰，通过竞争成本直线下降，规模上升，然后充电服务费会降价。

充电会越来越便宜，因为光伏的电价越来越便宜。

可再生能源上来之后，波峰波谷电价差别很大，把电动车上的电池作为储能，波谷的时候充电、波峰的时候放电，充电甚至都能挣钱。

03新能源汽车出行有没有小技巧？

做好出行前的查询，提前下载自己购买汽车品牌的App，查询好充电桩的位置和数量，然后选择充电桩多的出行路线，计算好续航里程，预判好在哪里充电合适。

充电只需“七分饱”，锂电池不需要把它充满，不充满也不会影响电池寿命，当我们遇到出行高峰时，建议司机充到“七分饱”就可以开车离去，等到下一个服务区的充电桩再充，以节省充电等候时间。

来源: 福建科普