事故类型

非常严重的海上伤亡事故：一艘散货船与停泊在码头边的沿海船相撞

事故经过

一艘25,000总吨的散货船在一名引航员的引航下，正驶向一个码头。该船利用锚和拖船调头并停泊在码头边。在此过程中，该船的船头与停泊在码头边的一艘沿海船的左舷相撞，沿海船的船体受到严重损坏。沿海船驶离了码头，搁浅在浅水区以防沉没。事故没有造成污染，也没有人员受伤，散货船受到的损害也不大。

事故原因

1.散货船的速度太快，无法在回旋水域转弯。

2.在主机停止后，为了进一步降低船的速度，在执行主机的倒车命令时出现了延迟。

3.船长和引航员之间没有就如何操纵船舶进行详细的讨论，船长不知道引航员打算做什么。

4.该船到码头的航次计划没有考虑到在回旋水域中右转弯的情况。

5.引航员疲惫，感觉不舒服。疲劳可能对他的引航产生了不利的影响。

事故启示

1.在接近码头时，速度应降低到操纵船舶所需的最低限度。

2.从泊位到泊位的航次计划应详细说明，并考虑到船舶的操纵特性和当地的条件。

3.船长和引航员应充分讨论航次计划，并对他们的计划有相同的理解。

4.驾驶台资源管理（BRM）应该是有效的，以促进驾驶员和引航员之间的协调和信息交流。船员和引航员应该在BRM方面接受良好的培训。

来源: 中国航海学会