5号台风“杜苏芮”的影响尚未结束，6号台风“卡努”接力来袭。“卡努”，8月3日早晨5点钟位于位于北纬26.6°，东经124.8°，浙江省玉环市东偏南方大约390公里的东海海面上，中心附近最大风力有15级（50米/秒），中心最低气压为940百帕，当前向西偏北方向移动，移动速度每小时10公里。

台风来袭，风雨无情人有情，我们不仅要向“汛”而行、闻“汛”而动，更希望各航运企业、船员能进一步增强防范意识，掌握应对技巧，保障船员与船舶安全。

航运公司预防建议

1. 制定防汛防台风应急预案

结合各船舶运营时间、船舶特性、船员配备、运营航线等情况, 有针对性的制定船舶防台防汛应急预案, 包括恶劣天气来临前的防预措施，船舶遭遇恶劣天气时岸基的支持行动，船舶发生险情后的应急处置措施等。

2. 强化船员和岸基人员培训

制定培训计划，定期组织人员进行防台防汛安全培训，并通过模拟演习等形式进行演练，全面提高公司岸基人员和船员的安全意识和应急能力。

3. 加大岸基支持和检查力度

制定定时通报联络制度，全面掌握船舶动态。对于可能受台汛影响船舶应制定合理的防台防汛措施，并重点跟踪指导和检查，确保船舶防台防工作落实。

船舶预防建议

1. 按照公司体系或制度要求，加强船舶防汛防台自查， 定期检查船舶防台防汛设备、水密设施和救生消防设备等，及时做好维护保养，消除设备安全隐患，确保安全航行等重要设备处于正常使用状态。

2. 根据本船航线、吨位、船型等情况，制定防台防汛应急预案，明确各岗位职责，并定期开展应急演练和救生设备等相关知识培训。

3. 航行前， 制定合理的航行计划，注重分析台风的发展趋势和对船舶的影响，根据航区条件，选择适宜航线，注意大风浪对船舶横移的作用。如有必要，适时调整航行路线，绕开可能出现极端恶劣天气的区域，或者在航经区域选取多个避风锚地，待天气好转后再继续航行。

4. 航行时，按规定使用安全航速，加强瞭望，船舶受台风严重威胁时，应即及早尽量转向驶离台风中心区域， 必要时要选择避风锚地等安全水域锚泊避风，及时将船位、航向、航速、海面及风力情况和所采取的防台措施向公司报告。

5. 锚泊时，选择双锚抗台时应抛“八”字锚，并使两锚受力均匀，夹角应为20°~40°；选择单锚抗台时，应加抛止荡锚，减少船舶摇晃，防止耙松泥土造成走锚。利用雷达、电子海图等设备进行本船和附近锚泊船的锚位监控，本船发生走锚情况要立即采取措施、报告交管并发出航行警报，发现他船走锚也要及时联系他船并根据情况采取安全措施。

6. 码头系泊船舶，应增加系缆和碰垫，系缆摩擦处垫好衬垫，并使各缆受力均衡。

7. 载运受降水影响的易流态货物时，船舶应把好货物装卸关，确保恶劣天气下船舶稳性。

船员预防建议

1. 加强昼夜值班，按时观测、记录气象，进行分析研究，并按时接收“天气报告和台风警告”。

2. 台汛期，船员应尽量在生活区内活动，减少到甲板等室外场地活动，若必须到室外，需系好安全带，另一端与船舶固定处连接。

3. 船长和驾驶员要定期学习气象知识，准确识别气象预报信息中的恶劣天气标识和等级，防止遗漏天气预警信息。

4. 船员应加强防风防汛知识培训与演习，提高安全防抗技能。

来源: 中国航海学会