作家苏·汉普顿 (Sue Hampton) 最后一次飞行是在2007年，她没有任何失落感。她说这是气候和生态方面的紧急情况，放弃飞行是个人大幅减少碳足迹的一种方式。苏·汉普顿 是越来越多放弃飞行以帮助拯救地球的人之一。尽管她多年前就放弃了乘坐飞机，但她2022年签署了“Flight Free UK”活动，重申了自己的承诺，该活动旨在2023年让10万人放弃乘坐飞机。

图源：positive news

此前，瑞典也发起了一项名为“flygskam”的类似运动，该运动通过社交媒体对飞行进行了污名化。一项更具建设性的姊妹运动“tagkryt”鼓励人们对乘坐火车而不是飞机感到道德至上性。两者似乎都促进了瑞典旅行习惯的转变，铁路旅行的需求飙升，而航空乘客数量却下降。

负责管理该国10个最大机场的Swedavia 表示，2019年上半年通过其航站楼的旅客人数下降了4%。与该国国营铁路运营商的数据形成鲜明对比。据报告同期火车出行量增加了近10%。

Flight Free UK希望让10万人承诺在2020年放弃飞行；希望他们永久弃权。该组织迄今已有 33千名签署者，还在推动对航空公司广告实施烟草式禁令，并希望政府开始对目前免税的航空燃油征税。

“长途客车旅行和汽车使用的燃料要征税，但煤油则不需要，”英国自由飞行组织的首席活动家安娜·休斯 (Anna Hughes) 说。“竞争环境并不公平。”

放弃飞行是个人可以大幅减少碳足迹的一种方式。

欧盟一份泄露的报告计算出，对欧洲销售的煤油征税将使航空排放量减少11%。航空业目前约占全球二氧化碳排放量的3%。国际民用航空组织估计，如果一切照旧，该行业的碳足迹可能会在30年内增加700%。

有一些迹象表明，空气中正在发生变化，易捷航空 (easyJet) 声称将在20年内驾驶电动飞机，挪威政府的目标是到2040年使所有短途航班都实现电动化。荷兰国家航空公司荷航 (KLM) 采取了令人惊讶的举措，要求旅客少飞。

减少航空旅行的运动得到了一些知名人士的支持，其中包括瑞典青少年气候活动家格蕾塔·桑伯格(Greta Thunberg)，她最近乘船前往美国以避免乘坐飞机旅行。

编译：Maggie

审核：Daisy

编辑：Tommy

来源: 中国绿发会