东风EQ140型五吨载重汽车是我国自行设计的，它总结了解放牌CA10B型载重汽车在我国的生产使用经验，保留其优点，改进其缺点，并结合了我国的具体条件（道路、使用、材料及工艺水平等）在汽车性能各个方面，比CA10B都有较大提高，突出地克服了CA10B的动力性差、平顺性差、转向沉重、水箱易开锅、汽油泵气阻等缺点，体现了好用、好修、好造的方针。EQ140投入士量生产后将使我国中型载重汽车的生产使用进入一个新水平。与CA10B比较如下：

（1）EQ1401轻，载重利用率高，为1.25，CA10为1.05。

（2）在提高动力性的同时，保证了良好的燃料经济性。EQ140的比功率为14.5马力/吨，最大车速为90公/小时，CA10B为11.8马力/吨与75公里/小时；而吨百公里油耗EQ140反而降低了10%。

（3）由于操纵轻便，平顺性好，大大减低了司机的劳动强度。

（4）转弯半径小（8米），驾驶室视线开阔，夜间行驶有加宽照明角度的侧照灯，在山区行驶比较灵活，通过性好，而且安全性好。

EQ140汽车经过六轮试制，110万公里的各种道路试验，其中包括大量的山区拖挂使用试验，在充分暴露问题的基础上，共改进存在的质量问题110项。改进后，试验证明可靠性是好的，第一次大修里程可以达到10万公里，在襄樊汽车运输公司与解放牌进行使用对比试验，山区拖挂的平均车速提高22%，山区拖挂的运输效率提高40%，吨百公里燃料消耗节省10%。EQ140已于一九七五年经国家批准鉴定定型，经过小批量试生产后投入大量生产。

来源: 中国机械工程数字博物馆

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