图源：The Conversation生命的发展和延续离不开水，而人类作为地球上发展程度最高的物种，不仅需要水资源来维系日常的生活需要，还在农业工业等必要社会生产活动中大量地运用到了水。像空气一样，水资源充沛的情况下个体或许未必能充分意识到其重要性，一旦出现缺失不可得的局面后果便十分危急。不幸的是，由于气候变化等自然条件的改变，原本就较为稀缺的淡水面临着更大的数量压力，与此同时，世界各国发展不平衡的鸿沟也成为了许多发展中国家民众获得干净淡水的主要障碍，供水装置的劣质或缺失甚至让部分国家相对发达的城镇地区也遭受着缺水或水质较差的威胁，而当下世界人口的增长也同样集中在撒哈拉以南非洲或南亚等地区，数据显示目前全球有超过9.41亿城镇人口承受着水资源匮乏的代价。

供水的效率堪忧，但社会用水的需求不降反升，令一部分人口不得不采用较为原始的井水供应，而一些非官方的市场供应也成为了这些城镇居民获取淡水的渠道：在印度、肯尼亚和墨西哥等国，鉴于这些国家相对落后低效的供水设施，私营的桶装水市场（Tanker Water Markets，TWM）是连接农村取水与城镇用水的重要枢纽，对保障城市乃至全国的经济运行有着不可轻视的意义，但同时TWM经营机制过程中容易出现哄抬价格、大范围抽取地下水等现象，令其受到不少批评，在某些领域甚至预约了法律的界限。为了更直观的了解TWM发展演变的趋势，以克里斯蒂安·克拉瑟（Christian Klassert）为代表的科学团队在2015年对中东国家约旦进行了研究，通过获取该国陆路交通运输距离、地下水储存量以及淡水供应成本等数据并建立响应分析模型，该团队对约旦的TWM市场规模现状以及未来趋势做了推算，并提出了相应的改进意见。

图源：New Security Beat科学团队指出，尽管约旦TWM市场以接近4.8倍于官方管道供水的高价（即平均每立方米3美元）出售淡水，TWM仍然可以为该国除重工业外53%的经济活动及15%的城镇人口提供支持。在持续高位的市场需求下，TWM的年利润可高达1.76亿美元，比政府在供水方面的收入还要高8%，迫使政府部门必须将管道供水的价格压低宜保持竞争优势，无形之中也降低了盈利的可能。与此同时，TWM庞大的供应规模也意味着当地经营者需要不断地利用卡车进行运输，科学团队发现这种方式消耗的能量相当于进行海水淡化的3-7倍，进一步增加了温室气体的排放。

假若没有相应的应对措施任由约旦TWM的经营规模持续扩张，科学家们预测到2050年，TWM倒卖的淡水容量将接近1亿立方米。鉴于中东地区相对缺水的现实以及TWM长期对于当地各种形式淡水的剥削，约旦的可利用水资源将进一步下降，进而推高每立方米淡水的平均价格至4美元，而在人口稠密的首都城市安曼（Ammman）该数额甚至会超过5美元。与此同时，城镇地区持续的需求与当地逐渐枯竭的地下水资源将迫使TWM的从业者将取水的地点选定在更远的区域，进一步扩大了水资源掠夺的范围，更长距离的卡车运输也意味着路程上将产生更多的污染及温室气体排放。

考虑到TWM市场在未来将带来可预期的不利结果，该团队呼吁约旦乃至其他面临相同困境的国家政府加大对这类行走在法律边缘行为的监管打击力度，同时还应当积极地吸引社会资本在管道供水基建等领域投资以强化可使用性，在国家制度层面也要对这一现象加以关注并推行适当的改革措施。总结来说，当局必须强化对该现象的理解和重视程度，同时根据本国的实际社会情况推行适当的有为治理。

参考文献：https://www.nature.com/articles/s41893-023-01177-7

编译：谭牧遥

审核：Daisy

编辑：Tommy

来源: 中国绿发会