晚清、民国北洋政府时代，外商、清政府军工和民办机械工业企业都有一定发展。

据统计，1908年外商经营的34个主要机器厂中(船舶修造厂28家，占82%；铁路车辆工厂3家，占9%)，英国人经营的占2/3。上海耶松船舶公司(上海造船厂前身)为英商在华最大投资企业，其资金超过当时中国全部民族资本机械工业资金总和的4倍；广州黄埔船坞公司兼并了港穗各船厂，分别垄断了上海和中国南方修造船业。1880年英商在胥各庄（1899年迁唐山)建修车厂，这是中国第一个铁道车辆修造厂。

耶松船厂： 1865年建于上海虹口外虹桥
日俄战争（1904-1905年）后，日本在中国东北加快对中国的经济侵略步伐，至20世纪20年代已有20多家较大的铁路、造船和机械厂。

当时中国所需机器主要靠进口，机器进口贸易由各国在华洋行垄断。著名的洋行有慎昌洋行（美国）、祥和洋行（德国）、怡和洋行（英国）、三井洋行（日本）等。

来源: 中国机械史·图志卷

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