印度尼西亚渔业部长Sakti Wahyu Trenggono指出：“龙虾幼体的走私仍然猖獗，因为国外对龙虾的需求仍然很高，而且一些人确实从走私本身中受益。”

2022年8月，印度尼西亚当局在一艘从廖内群岛开往新加坡的船上首次扣押了价值300亿印尼卢比（200万美元）的货物，当时船距新加坡仅一小时航程。其后价值39亿印尼卢比（25.7万美元）的第二批货物于9月12日在雅加达国际机场被扣押，目的地也是新加坡。

在这两起案件中，当地走私者似乎都在与新加坡的同行合作，他们还有一份向新加坡运送货物的“时间表”。

图源：Suryadi/Mongabay Indonesia

2016年，时任印尼渔业部长Susi Pudjiastuti宣布禁止出口龙虾幼体，以保护数量不断下降的野生种群，并处理非法龙虾市场。其后，她的继任者Edhy Prabowo于2020年5月解除了这项禁令，但后来因收受贿赂以换取向其亲信控制的公司授予出口许可证而入狱。

接替Edhy的Sakti在2021年6月恢复了禁令。在他的声明提到，这两批被没收的龙虾幼体都被放回了大海。

尽管印尼禁止龙虾幼体出口，但该国渔业部指出，新加坡仍允许从印尼进口龙虾幼体。前渔业部长Susi在2019年也曾批评新加坡允许在没有有效出口许可证的情况下从印度尼西亚运送龙虾幼体。此前，两名新加坡人因从印尼占碑省向新加坡和越南走私龙虾幼体而被判入狱。

图源：Indonesian Ministry of Marine Affairs and Fisheries

“需要对此开展进一步调查，明确某些机构在新加坡收集（龙虾幼体）是否合法，但目前我们只知道他们有时间表，”渔业部海洋和渔业资源监督总干事Adin Nurawaluddin说道。

龙虾是印度尼西亚最主要的渔业商品之一，但根据国家洗钱监管机构PPATK的数据，仅在2019年，仅非法出口龙虾幼体和龙虾仔就给该国造成了9000亿印尼卢比（6400万美元）的收入损失。这些幼体通常被卖给越南、新加坡等国的买家，在那里它们可以被饲养成成熟的龙虾，并以更高的价格出售。

在2021年恢复出口禁令时，Sakti还努力发展国内龙虾养殖业，以提高跟越南之间的竞争力。渔业部表示，将在几个地区推广龙虾养殖场的水产养殖技术，以提高龙虾的存活率和生产率。

Sakti表示：“印度尼西亚龙虾养殖业的发展需要各利益相关方在开发龙虾饲料、筹集资金、研究和技术转让方面的支持。”

在监控方面，印尼渔业部也加强了该国国际机场和海上的安全。2022年3月，渔业部部署了四艘快艇以监视廖内群岛和新加坡之间的水域。Sakti还指出，应继续提高渔民的意识，阻止他们出口龙虾幼体。

Adin表示：“我们强烈反对在印尼水域开展的任何非法活动。”“我们呼吁走私者停止他们的活动，执法人员将随时准备监测我们的包括龙虾幼体在内的渔业资源。”如果罪名成立，违法者将面临最高16年的监禁和最高35亿印尼卢比（23万美元）的罚款。

自然资源保护主义者和政策制定者认为，非法出口龙虾幼体是对野生种群的一大威胁。渔业部对印度尼西亚水域潜在野生龙虾存量的估计为270亿只。但印尼国家渔业资源研究委员会在2016年报告称，在11个官方批准的捕鱼区中，有6个区域的龙虾已被过度捕捞，而其余的则被最大限度地捕捞。

参考文献：

https://news.mongabay.com/2022/09/indonesian-lobster-larvae-bound-for-singapore-reveal-role-of-smuggling-network/

编译：Victoria

审核：Richard

编辑：Tommy

来源: 中国绿发会