第十四届中国航展于11月8日开幕。中国航展，也是大家俗称的珠海航展，是我国规模最大的航空和防务展览会，集商贸性、专业性与学术交流、飞行表演于一体。

随着开幕临近，参加本次航展的各种展品正陆续抵达珠海，接下来请跟随我一起先睹为快吧~

01

运-20 大型运输机

战略运输机中的后起之秀

运-20 是由中国航空工业西安飞机工业集团研制生产的大型运输机，最大起飞重量 220 吨，可以一次性运输近 70 吨货物。运-20 与美国洛克希德·马丁公司的 C-17、欧洲空客公司的 A-400M 等机型性能互为伯仲，是现代大型战略运输机家族中的后起之秀。

在地面上滑行的运-20，拍摄者：鲁坦

在地面上滑行的运-20，拍摄者：鲁坦

自 2016 年服役以来，数量快速增长的运-20 大大提升了人民解放军的战略运输能力，它的航迹越来越远，多次承担重要的国际人道救援运输任务，并于今年首次出国参展。

本架运-20 采用了解放军空军最新的低可视度涂装。所谓低可视度涂装，就是从实战出发，尽量提升目视隐身性能的涂装方案。表现在这架运-20 上我们可以看到，它的八一军徽、中国空军标识、飞机编号均采用灰色。

低可视度涂装的运-20，拍摄者：鲁坦

空军用来保障本次航展任务派来的另一架运-20，采用更早的涂装方案，可以与低可视度涂装进行对比。

未采用低可视度涂装的运-20，拍摄者：鲁坦

运-20 采用四台涡扇十八型涡轮喷气发动机，这种发动机是中国航发公司以俄罗斯 D-30KP-2 型涡轮风扇发动机为蓝本研发而来。相信随着新一代大涵道比涡轮风扇发动机的研制成熟，运-20 也很快将换装更先进的发动机，以更强大的面貌与我们见面。

运-20 的尾门由四部分组成，打开之后释放出跳板可以让车辆自行驶入宽大的货舱。这架运-20 里搭载的是中国空军八一飞行表演队的地勤和其他保障人员以及一些保障物资。

中国空军八一飞行表演队地勤和其他保障人员从运-20 货舱中走出，拍摄者：鲁坦

02

运油-20

空中“奶妈”

停机坪上停着本届航展的一个重量级展品，第一次亮相中国航展的运油-20。**运油-20 是我国在运-20 的基础上改进来的大型运输加油机，主要负责空中加油任务。**乍看起来运油-20 与运-20 一模一样，仔细看可以看到区别。

停在停机坪的运油-20，拍摄者：沈铨

首先，运油-20 机翼下方除了一边两台发动机外，还各挂着一个加油软管锥套吊舱。进行空中加油作业时，加油软管锥套从这个吊舱中释放出来，与受油机的受油管对接后可以为后者补充燃油。

其次，运油-20 的尾部有显眼的黄色条纹，那应该是夜间空中加油时为了让受油机对齐位置用的编队灯，夜间开启后会非常明亮。

停在停机坪的运油-20，可以看到尾部的亮色条纹，拍摄者：鲁坦

第三，运油-20 的尾部也有一个加油软管锥套释放口，这意味着它可以同时为三架飞机进行空中加油。

第四，运油-20 的起落架舱整流罩的形状发生了变化，推测是为了减少对身后密集编队的受油机的气流干扰进行的气动修型。

运油-20 打开的尾舱门标志着它依然保留了运输能力，进行简单操作就可以在运输和加油两个任务间进行切换。这也是国际上非常流行的多用途加油运输机的概念，可以大大提升加油机的任务弹性。

03

运-9 中型运输机

可应对各种复杂战场环境

运-9 中型运输机是中航工业陕西飞机工业集团的拳头产品。

迎面飞来的运-9 中型运输机，拍摄者：鲁坦

运-9 中型运输机，拍摄者：鲁坦

运-9 的前身是运-8，而运-8 是我国上世纪七十年代以前苏联安东诺夫设计局安-12 战术运输机为蓝本研制而来。与前辈相比，运-9 可谓是脱胎换骨，从结构到材料，从动力到航电，运-9 全面采用了当今国际主流的技术，是一款与美国的 C-130J 大力神运输机相当的战术运输机，最大载重量约 20 吨。

在地面上滑行的运-9，拍摄者：鲁坦

如果说运-20 是威风的重型卡车，运-9 就是用途更广泛的中卡。它采用四台涡桨六 C 型发动机，涡桨发动机与涡扇相比，油耗更低，低速性能更好。借助这个动力选择，**运-9 可以在更短的跑道上起降，**以应对各种复杂的战场环境。

04

空警-500 A 型预警机

眼观六路，耳听八方

头顶蘑菇的空警-500 是我国新锐的主力预警机。它背的蘑菇是一座先进的相控阵预警雷达，通过把雷达背到万米高空，空警-500 真正做到了眼观六路耳听八方，可以洞察复杂的战场环境，为其他军兵种提供情报和指挥。

空警-500 A 型预警机，拍摄者：鲁坦

除了大蘑菇，空警-500 的机头、机尾、两侧，还有很多灰色的“包”。那些都是不同的雷达、侦查、干扰设备的天线罩。它还满身是“刺”，那是各种通信天线。这些“包”和“刺”说明了空警-500 绝不是简单的空中雷达站，而是一个多****用途高性能的空中侦查指挥中枢。

空警-500 的机头、机尾、两侧的“灰包”，均为不同的雷达、侦查、干扰设备的天线罩，拍摄者：鲁坦

空警-500 看起来与运-9 很像，因为它就是以运-9 为平台的特种飞机家族。除了空警-500，运-9 家族的特种飞机家族十分庞大，它们都是解放军的力量倍增器。

空警-500 的机头雷达的天线罩，拍摄者：鲁坦

空警-500 已经多次参加中国航展，但这次的亮相又有不同。这架空警-500 的机头上方有一根很长的受油杆，说明它是具备空中受油能力的空警-500 A 型。配合运油-20 等加油机进行空中加油，可以大幅度延长空警-500 的飞行时间，让它能全天候无死角的监视战场的一举一动。

05

轰-6K

我的绰号是“战神”

本届航展的最出人意料的展品之一是这架轰-6K。

“战神”轰-6K，拍摄者：鲁坦

轰-6K，绰号“战神”，与运-20 师出同门，来自中航西飞。它也是后浪推前浪的代表作，原型是上世纪五十年代诞生的前苏联图波列夫设计局图-16 型中型喷气轰炸机。

正在地面上滑行的轰-6K，拍摄者：鲁坦

我国仿制的图-16 称为轰-6，而轰-6K 是轰-6 家族中里程碑意义的一个改进型。通过对动力和航电系统的彻底改进，轰-6K 让人民空军拥有了可靠的空中战略威慑能力。

这次轰-6K 的风头被它机翼下挂载的两枚导弹抢了去。这两枚导弹此前从未公开展示过，弹身上的编号为 2PZD-21。这枚导弹的小尺寸弹翼和双锥体头锥显示它很可能是一种弹道导弹。

轰-6K 机翼下挂载的导弹，拍摄者：鲁坦

参考国际上与之外形类似的俄罗斯“匕首”空射弹道导弹，它应当能以五倍音速以上的极高速度打击几百千米外的目标。俄罗斯“匕首”只能由米格-31 大型战斗机挂载一枚。而轰-6K 一次至少能携带两枚，这个组合将成为新的杀手锏。

06

歼-10C 多用途战斗机

歼-10 家族最先进成员

挂载两枚霹雳-10 近程空空导弹、两枚霹雳-12 中程空空导弹和三具副油箱的歼-10C 展示了它的远程制空作战挂载。

准备降落的歼-10C 多用途战斗机，拍摄者：鲁坦

歼-10C 多用途战斗机，拍摄者：鲁坦

歼-10C 是歼-10 家族中最先进的成员，采用了先进的主动相控阵火控雷达和综合航电系统。外观上这架歼-10C 最低调的高调就是展示了它的独特低可视度涂装。最独特的地方就是座舱下方不仔细看会被忽视的灰色雄鹰头。那是著名的“云岭雄鹰”大红鹰旅的徽标。在改成低可视度涂装前那是鲜艳的红色。

07

八一飞行表演队

八一队是中国空军的空中仪仗队，采用歼-10A/S 型作为表演机，可以进行六机编队表演。

在空中飞行的表演机，拍摄者：鲁坦

降落在跑道上的表演机，拍摄者：鲁坦

此次八一队有七架飞机前来珠海，其中一架充当备份。八一队是从两千多千米外的驻地直飞珠海的，因此飞机都挂载了三具大型副油箱。单座机的座椅后方也放着飞行员的个人行李袋。

正在地面上滑行的表演机，拍摄者：鲁坦作者｜鲁坦

来源: 科普中国

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