如果要问世界上污染最严重的河流是哪一条，相信大部分人都会提名恒河，恒河的污染还明显区别于其他的河流，因为其中最让人不能接受的就是“粪便污染”。

污染非常严重的印度恒河水

在人们锲而不舍地向恒河排放排泄物之后，导致每100毫升恒河水当中就有10万多个大肠杆菌。

那么，比恒河更广阔的海洋，是否能够将人类的排泄物全盘接受呢？毕竟如今在海上作业的轮船非常多，生活在其中的人们都需要排泄。这样说的话，大船厕所里的屎都去哪了？是不是直接排放到海里喂鱼了？

干净清澈的海洋

大船中的排泄物如何处理？

地球表面超过70%的面积都被海洋覆盖着，所以从船只出现以后，隔海相望的人们才得以相聚。如今船只已经成为了人们经常会使用到的载具，尤其是不少大船从启航之后，就会航行很长的时间。船中配备了各种生活必需品和设施，厕所是必不可少的。

不过，由于大船上的人非常多，并且每人每天都是有排泄需求的，所以大船的厕所“承载压力”还是很大的。

一应俱全的邮轮卫生间

那么，长期在海上航行的大船是如何处理“爆满”的排泄物的呢？是否会直接将其排进海洋？

这时有人可能会先入为主地想，海洋的面积可比恒河大多了，这样的话即使直接将排泄物放出似乎也“无伤大雅”。但事实上，现在船只的数量众多，如果人人都这么做，那么大海可能已经成为第二个“恒河”了。

光是我国的邮轮游客数量就已经很多了

因此，大船厕所里的排泄物不可能直接排入大海，因为人类排泄物当中携带的病菌往往是海洋生物十分惧怕的。并且谁也不愿意看到这种“辣眼睛”的场面出现，毕竟海产品对于人类来说还是很重要的，如果陆地上人们吃的鱼，都是由大船上人们排泄物喂养的，那确实是难以接受。

所以，轮船厕所当中的排泄物，需要经过特殊的处理，才能排放进海里。而且这种处理还是比较严格的，不仅需要消毒还需要降解，起码要确保其中没有固体漂浮物，毕竟这种降解起来很困难。

轮船内部都有相应的排污处理系统

总之，大船上的厕所并不是像绿皮火车那样，直接就将排泄物通向海洋，而是要经过专门的处理。在严格的净化标准之下，人类排泄物对海洋的影响就会降低很多。当然，也不排除有人会偷偷在航行的当中违规排放，不过趁机排放的往往不是排泄物，而是一些其他的废水。

邮轮的废弃物管理系统

船只的乱排污现象

在航行的过程中，除了会产生大量的排泄物以外，还有不少生活污水、设备污水等也需要排放。这些污水的处理往往比排泄物还要讲究，并且净化的费用也是比较高的。

因此，不少船只就觉得自己可以“趁人不备”逃脱这种责任，减少相关的支出。但是这种行为对于海洋生态的危害是非常大的，如果人人都试图钻这个空子，那么肯定会造成难以想象的后果。

海洋是地球生态的重要组成部分

这时有人可能会说大海是具有自我净化功能的，这点儿小污染对它来说算不上什么，经过一段时间就可以降解了。可实际上，海水的净化能力是有限的，尤其是在人不知节制地排放污染物的情况下，海洋已经越来越“不堪重负”了。

所以为了更好地保护海洋生态，各国都建立了入海污染物排放管控机制，哪怕是在海上航行的轮船，也要遵守相关的规定，不得故意向海洋排放限制名单内的污染物。如果被发现，就要根据排污量来给污染者定罪，让其受到应有的惩罚。

我国海洋生态环境状况已得到改善

比如上世纪末期，一艘名为“远东胜利号”的外籍货轮就在法国北部城市图盖附近的海域排放废油，被发现之后该货轮的船长被判罚款60万法郎。并且相关的判决结果还在法国的报纸上进行公布，足以看出对“恶意排污”事件的不容忍。

那么，如果海洋依靠本身的自净能力能做到怎样的净化呢？人类这些年不断向着海洋排污，又造成了怎样的污染后果？

被石油污染的海面

排污对海洋的影响

海洋本身是有自净系统的，并且由于其中的生物非常多，就让其组成了一个巨大的生态系统。这个生态系统当中的微生物充当着重要的“分解者”，基本上是全年无休的工作。

不过海洋的自净能力更多侧重于生态循环当中产生的废料，比如鱼类的粪便等等。所以当外来的污染进入之后，就会导致水体当中有害物质浓度过高，让理化反应不能继续进行。在这种情况下，广袤的海洋可能用不了多久就被人类改造成“臭水沟”了。

海洋的生态系统示意图

值得一提的是，这种排污不仅有轮船的排污，还有一些海洋沿岸城市会将陆地产生的污染物排放进海里，使得沿岸的环境都受到污染。

当我们回顾历史的时候，就会发现人类在海洋的排污其实从很早就开始了，并且最初排放的都是固体废物，主要的处理方式包括海上焚烧和深海投弃等等。

资料显示，美国从1899～1965年就将大部分建筑垃圾、污泥、废酸及各种有害物质倾入海洋，60年代初又将弱放射性废物开始向海洋倾倒，仅1968年美国就向太平洋、大西洋和墨西哥湾投弃了各种固体废物4800万吨以上。

遍布大量垃圾的海面

由此可见，人类对海洋的污染时间已经持续很久了，并且这一情况随着工业化的进步变得愈加严重。因为随着人类对石油资源的需求变大，所以海上石油开采成了很正常的事情，而开采的过程当中偶尔会出现一些意外，比如发生渗漏等等，在这种情况下，石油就会污染海水。

对于我们来说，反正不是生活在海洋当中的，所以并不在意。但是石油污染对于海洋生物却是致命的，因为形成的油膜带会随着洋流移动，不断消耗海水当中的溶解氧，最终让海洋动物死亡。就连海鸟也无法幸免，被黏糊糊的石油粘住了翅膀。

一只满身石油、无法飞翔的鹈鹕

所以在人们不节制海洋排污的情况下，许多海域当中的生物都受到了影响，其产量大幅度下降，体内的有害物质大幅度上升。甚至有的海域因为常年遭受污染，彻底成为了“无鱼区”，比如波罗的海就有这种趋势。

以上主要是海洋排污对海洋生态系统内生物的影响，看似对人类没什么害处，但潜在危机早已存在，只不过人类并未察觉。

全球海洋鱼类种群状况示意图

排污活动造成的潜在危机

以咱们前文中讨论的大船厕所排泄物处理来说，这些排泄物当中有着许多的病菌，会使海洋中的鱼类感染。并且大家在提到恒河“粪水”养出的鱼时都会表现得十分嫌弃，如果得知海洋中的鱼也是吃排泄物长大的，估计也不会再吃海产品了。

当然，不单是排泄物，各种污染物质的影响更为严重，比如大量汞元素的排放，就会对人的身体造成不可逆的伤害。问题是由于我们的肉眼看不到水中的这种污染，所以是很难及时发现的。

汞元素会随着食物链而不断地富集积累

按理来说，我们应该及时醒悟并有所节制了，但事实上总有人十分自私，不愿意承担相关的责任。

别让海洋变成人类的“垃圾桶”

比如此前日本就无视多个国家的反对，一定要将核废水排放进海洋。这件事表面上看只是污染了某一片海域，但实际上这其中的重金属污染早已参与进了物质循环当中，并且会随着洋流污染各个海域，彻底将海洋变成一个“大染缸”，等到那一天到来，就无人可以幸免了。

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来源: CHN九象科技