舭肘板是船底肋板与舷侧横向构件(肋骨)的连接板。在混合骨架式船体结构中它也是舷侧一部分肋骨与内底边板的连接板，舭肘板的作用是保证横向强度和舭部局部强度。1舭肘板也俗称“污水沟三角板”。它用来连接肋骨下端和肋板，以加强此处的连接强度。2

简介为了保证船舶的横行强度，船舶的横向骨架要保证连续性，舷侧的肋骨与船底的肋板要很好地连接在一起，这里一般设置舭肘板，如图1。舭肘板连接肋板和肋骨使其组成横向框架的一块板材。1

技术要求肋板与肋骨之间用舭肘板(Bilge Bracket)连接，舭肘板能加强节点连接的强度。为了便于装配，舭肘板与肋骨的连接常采用搭接的形式，搭接长度可取1.5倍～2倍的肋骨高度，即当肋骨高度等于或小于100mm时，搭接长度应不小于2倍肋骨高度，当肋骨高度大于100mm时，搭接长度应不小于1.5倍肋骨高度，且不小于200mm。

舭肘板的高度由基线算起为中线面处肋板高度的2倍。舭肘板长度由肋骨内缘算起等于中线面处的肋板高度。舭肘板厚度与肋板相同。舭肘板应有面板或折边。当为折边时，其折边宽度不应大于10倍肘板厚度，但不小于50mm。由于船舶线型或其他原因不便设置舭肘板时，肋板必须向舷侧升高至舭肘板所需的高度。3

横骨架式单层底结构与舭肘板横骨架式单层底结构由船底板、内龙骨和肋板等组成，如图2所示。横骨架式单层底结构的特点是结构简单、建造方便，主要用于拖船、渔船、内河船等小型船舶上。

(1)内龙骨

内龙骨分中内龙骨(center keelson)和旁内龙骨(side keelson)，是纵向强构件。中内龙骨位于船体中线面上；旁内龙骨对称地布置在中内龙骨的两侧。

(2)肋板

肋板是设在底部每一个肋位处的横向构件，一般采用钢板焊接T型材或钢板折边型材(机舱内不允许用折边的型材)。肋板(floor)的主要作用是承担横向强度，并将底部载荷传递给舷侧。

(3)舭肘板

舭肘板具有连接及加强的作用。舭肘板(bilge bracket)是连接肋骨下端与肋板的构件，用来加强节点连接的强度。4

装配与焊接船体结构中的肋板、强肋骨、桁材、肋骨框架等，都是由零件一次装配而成，都是部件。图3所示为普通肋骨框架的装配过程。首先在铁质平台上画出框架的肋骨型线，标出外板板缝、纵桁位置线。依次对肋板、肋骨、横梁进行定位，使它与肋骨型线吻合，并和中线等基准线对准。最后安装舭肘板和梁肘板，装配好的肋骨框架应在同一平面内。再进行框架的焊接。最后矫正可能存在的变形，使之符合误差要求。在框架上标明基准线、板缝、纵桁位置，并对框架作临时支撑加强。

通过测量对零件进行定位，装配过程中的划线(基准线、结构线、切割线)、零件定位后的夹紧固定、焊接和矫正是部件装配中的基本操作。

数量很大的平直和弯曲的丁字钢(纵桁、强肋骨、强横梁)、平板的焊接，大多采用自动装焊，零件的定位、压紧由机械、液压、气动装置完成，自动焊接。5

本词条内容贡献者为:

王沛 - 副教授、副研究员 - 中国科学院工程热物理研究所