1.Halo系统又立功了

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在7月3日F1英国大奖赛中，中国车手周冠宇遭遇严重事故险中逃生，他随后表示：是Halo系统救了自己。世界一级方程式赛车锦标赛（简称F1）想必大家应该都有所耳闻，作为当今世界最高水平的赛车比赛，其中用于比赛的赛车都是特制的单座赛车，百公里加速仅需两秒，最高时速可达350km/h，但赛车座舱几乎裸露在外（即头部除头盔外无任何其他防护），巨大的车轮也同样暴露在车身外面，没有翼子板遮挡，也就是说，如果在极速行驶条件下，车辆安全问题始终是悬在车手头顶的“达摩克利斯”之剑，发生故障或碰撞很容易危及车手人身安全，因此为了减轻车手发生事故时受到的伤害，现在的F1赛车上通常都搭载了Halo系统。该系统是一种设计用于以方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统，可用于保护车手免受飞行杂物的侵害，同时还保留了方程式赛车特有的开放式座舱，由于它独特的长相，被车迷戏称为“人字拖”。不过别看它模样“普普通通”，用料可一点也不含糊，halo是由直径为50毫米的钛合金材料制成，三个支点分别被焊接在座舱的正前方和左右侧的后方，形成稳固的三角结构，实际在测试中表明，HALO系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，从而显著降低潜在的伤害。据F1官方描述，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，相当于一辆双层巴士从天而降，是全车中最坚固的部分。

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小编有话说：“人字拖”立大功！

2.雪糕31度室温下放一小时不化

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进入夏季，面对火辣的日光，雪糕贡献了它“冰冷的身躯”为我们带来清凉，但美中不足的是，在高温下雪糕会加速融化，所以吃雪糕经常说的一句话就是“快点吃，不然就化了”。但在近日，有网友称一款名为“海盐椰椰”的雪糕产品在31度的室温下放置一个小时没有“完全融化”，而是呈粘稠状，看起来好像和我们平常吃的雪糕不是一个画风，也不禁让人担心这雪糕正不正经。一般来说，雪糕融化的因素取决于使用的材料，据中国食品安全网报道，采用牛奶、稀奶油、全脂乳粉等原料含量高的雪糕比以水为主要原料的雪糕融化速度要慢。这很好理解，水的占比多，自然融化速度要快一些，而作为雪糕原材料的奶油、牛奶中包含一定量的蛋白质、脂肪等固形物，属于雪糕中营养成分的来源。国家标准《GB/T 31119-2014 冷冻饮品 雪糕》中对固形物的要求为大于等于20%，因此固形物占比越高的雪糕，其实质量更好，相对应地水的占比较少，因此融化速度较慢。此外，有的雪糕融化后变成像液体一样的水状物，但也有雪糕融化后是比较粘稠的乳状物，并不完全是液态，这种情况除了水的成分占比外，还有增稠剂的使用，其主要作用在于改善和增加食品的黏稠度，保持流态食品、胶冻食品的色、香、味和稳定性，改善食品物理性状，并能使食品有润滑适口的感觉。在雪糕中常用的卡拉胶，根据GB 2760-2014《食品添加剂使用标准》的要求，在冰淇淋、雪糕类冷冻饮品中，作为增稠剂可“按生产需要适量使用”。

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小编有话说：关于挑选雪糕，大家可以选择乳制品排名靠前的，品质会更好（不过要小心雪糕刺客）

写在最后：

① 其实halo系统从一开始加入赛车上时全是反对的声音，因为halo系统增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，影响驾驶体验，导致不少车手都对HAlO表示不习惯，认为不要更好。但多次赛场事故证明，安全才是对于赛车运动无比重要的；

② 关于冰淇淋融化快慢这个问题，其实作为消费者，我甚至觉得融得慢还好一点，至少我可以吃得更久，但前提是不破坏雪糕正常的原料成分，加入奇奇怪怪的东西进去，只要符合国家食品安全标准，消费者也能吃得放心；

来源: 趣科普