目前的状态是在环月轨道，随时准备着~回家。现在的嫦娥五号已经完成了月面采样任务，顺利实现了登月器的着陆器与上升器分离，上升器飞升到200公里高度的环月轨道，成功与等待在轨道上的轨道器对接，并且把装有2公斤左右月球岩石和土壤的密封罐，顺利转移到了轨道器上的返回器里。然后上升器与轨道器分离，受控坠毁到了月面上，坠落地点在月经0度，南纬30度的位置。这样，着陆器和上升器完成了自己使命，就永久的留在了月球上了。

我曾发文说过，整个嫦娥五号工程从开始发射，就是一个减负过程。发射重量达到870吨，长征5号遥五火箭把嫦娥五号送入地月转移轨道后，就完成任务了，860多吨就没了，其中主要是燃料，火箭残骸坠入大气层烧毁了。剩下嫦娥五号探测器8.2吨飞往月球，随着一路变轨、近月制动、进入环月轨道消耗的燃料，嫦娥五号就变得越来越轻。

到达月球后，登月器与轨道器分离降落在月球上，登月器实际上由着陆器和上升器两部分组成，着陆器只负责完成降落和采样，完成自动采样封装后，就被丢弃在月表。上升器与它脱钩飞升到环月轨道与轨道器自动交会对接。

现在嫦娥五号只剩下2个部分，重量大概不超过3吨。这两部分就是轨道器和返回器。轨道器就像长途汽车，把嫦娥五号有效载荷送到月球，再把它们接回来。有关机构没有公布轨道器、返回器的重量，因此约3吨是一个估计数，仅供参考。这3吨里面还有相当一部分是燃料。

嫦娥五号现在搭载最精华的部分就是月球采集的那2公斤样品，这次任务发射时重量870吨，最后都是为了这2公斤。现在任务已经完成绝大部分，只剩下3步。但这3步还是很关键的，稍有差池，就会前功尽弃。所以我说过这次嫦娥任务是步步惊心，每一步都很关键。

现在回来的最后3步为：提速脱离环月轨道，进入地月转移高速通道；到达距地球附5000公里时，轨道器抛出返回器，返回器采用半弹道跳跃式高速再入技术返回地面；返回器经过大气层高温烧蚀，度过7分钟黑障，准确降落在内蒙古四子王旗。

最关键一步是“打水漂”再入大气层。这几步无论哪一步出了问题，都会前功尽弃。尤其是采用半弹道跳跃式再入技术，也就是不减速，依靠撞击大气层阻力来减速，先被大气层弹射起来，然后又自由落体再入大气层，这时速度就从11.2km/s的第二宇宙速度，降低到了7.5km/s的低于第三宇宙速度，我们的工作人员就完全有把握回收了。

专家们把这种技术通俗称为“打水漂”。采取这种方式返回，是为了节省燃料，减轻嫦娥五号发射和航行过程的负担。如果采用近地制动方式返回，当然跟保险，但要增加很多燃料，那嫦娥五号就远远不止8.2吨了，要加上回到地球的刹车燃料，就可能要增加几吨，还有装燃料的罐子，刹车发动机，还要把这些重量送去再送回来所增加的燃料，还有长征五号遥五火箭送上地月转移轨道所要增加的燃料和重量，一揽子连锁效应就完全不一样了。

采用半弹道跳跃式高速再入技术，减少了很多成本和发射难题，增加了控制的风险。就像我们平时用石块瓦片使劲斜抛向水面，石块瓦片就会被水反弹漂那么几下，这里的关键是返回器入射角度要非常精准，角度过大，就会一头栽进大气层烧毁，残骸坠落地表摔烂；角度过小，则一下子飘远了，再也回不来了。

月球样品怎么这么珍贵？因为这是从外星球来的东西。迄今为止，人类从地球以外带回来的东西还只有月球和1颗小行星。在月球上，我们是第三个采样回来的国家。最早是老美，上世纪成功实施了6次载人登月，先后带回了月岩月壤等样品2196个，重达382公斤；后来，前苏联从1972年~1976年先后三次通过无人探测器从月球取回样品326克，其中第一次101克，第二次55克，第三次170克。

取回小行星样品的是日本隼鸟号无人探测器，2003年发射，2010年返回，在太空7年行程约60亿公里。隼鸟号在一颗只有600多米长，长得像个土豆，编号为25143，又名“糸川”的小行星上取样带回研究。样品总共约1500粒，大小只有10微米，也就是1%毫米。样品虽然很少也很小，但这是人类首次从小行星上得来的外星样品，对研究太阳系形成过程有重大意义。

现在日本的隼鸟2号也已经在一个叫“龙宫”的小行星上取样完成，正在回归路上，就在这几天回到地球，会将样品抛在澳大利亚后，利用剩余燃料飞往另外的小行星进行探访。这也可以视为人工智能为了人类的探索事业，从来不讲价钱，鞠躬尽瘁死而后已。

中国采回的月样尤其珍贵。我们嫦娥五号从月球带回的样品，显得尤为珍贵。这是因为采样地点在月球风暴洋区域，那里被认为是月球更年轻的地方，在二三十亿年前还有过火山活动。而原来带回的样品研究证明，月岩生成年代都更久远，因此嫦娥五号带回的月样，对月球月表完整的认识非常重要。

而取回这些月样的成本是多少呢？据有关方面披露，嫦娥1号研发费用需要14亿人民币，而嫦娥五号研发费用（包括长征五号遥五火箭发射费用）需要30亿元人民币，这些还不包括所投入的各种科技软成本。我们算算2公斤月球宝贝价值几何？

当然，人类航天活动除了探索未知世界，还会产生很多“副作用”，也就是推进人类文明进程。如上世纪美苏太空争霸，虽然有着政治因素，但在推动社会经济和科技发展方面，也起到重大作用，很多产品辐射到了社会上，如集成电路、太阳能电池板、CT和核磁共振扫描、方便蔬菜、石英钟、防火服、微波炉、纸尿裤等等，还催生了许多高科技产业，如英特尔、微软以及苹果等公司应运而生，互联网时代来临，整个的改变了人类文明走向。

中国的嫦娥奔月以及神舟飞船工程，一定也会带给中国乃至全世界更多的福利。

嫦娥五号为什么还不回来？是的，嫦娥五号已经完成了月球那边所有任务，就等着上高速返回地球了。有些网友用拟人化形容嫦娥五号盼归的心情是望眼欲穿、心急如焚，实际上是反应自己的心情。那么为什么嫦娥五号还要在那围绕着月球继续转悠，不让它尽快回来呢？

原来地球和月球都在不断的运动，嫦娥五号去时进入地月高速转移轨道，回来时进入月地高速转移轨道，都是有时机和窗口的，一个月只有一次，只有在最佳窗口时，才能够提速进入高速通道，否则就会需要走更多的路，花费更多的燃料。而嫦娥五号带去的燃料是既定的，只能按照拟定好的来去路线和时间运行。

因此就要等。航天科技集团五院以写给嫦娥五号第6封回信的方式，幽默的回答了网友们这种心情，引用如下：

亲爱的嫦娥五号∶
首先要告诉你一个好消息，由五院抓总研制的高分十四号卫星昨天成功发射，你已经不是咱家最小的孩子了！
离家14天，你圆满地完成了发射、落月、采样、上升、交会对接等各项任务，现在就剩下最后一项任务一一平安返回了。可是你还不能着急，因为你还要等待月地入射窗口的到来，在这段时间里，你就继续环月飞行，在轨道上再把月亮仔仔细细看个够吧。
知道你已经归心似箭了，但月地入射窗口就像回家之路的大门，轨返组合体在那里摆脱月球引力，进入月地转移轨道。由于月地关系在不断变化，受到推进剂携带量和返回四子王旗再入航程的约束，每个月月地入射的最佳窗口是唯一的，错过后需要额外消耗大量的推进剂或者等待长达一个月的时间，下一个窗口才会出现。抓住这唯一的机会，按时准确入射是我们对你的期盼。所以就算之前嫦娥5T再入返回试验器已经和你分享过经验，你也要小心才是。
“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚韧不拔之志”。最后的十余天，我们一起努力！
牵挂你的家人们
2020年12月7日

嫦娥五号几时到家？根据航天科技集团之前发布的消息，嫦娥五号任务整体时间需要约23天，发射时间是2020年11月24日，如23天回来，时间大约在12月16日左右。嫦娥五号出发去月球时高速通道旅行时间花了4天零16个小时，我想回来也差不多4天吧，这样可能就在今明两天要启动脱离环月轨道，上返回的“高速通道”了。

据有关专家介绍，返回时速度可达第二宇宙速度，也就是每秒11.2千米。而地月距离平均也就38.4万千米，怎么要走这么久呢？这就说明前往月球，实际走的行程远远不止38.4万千米，因为地球在动，月球也在动，探测器在行进过程中，除了地月轨道提速过程，还要不断“追赶”，实际行程至少要数百万千米，不信你算算看。

让我们期待着嫦娥五号带着“月球宝贝”顺利归来。感谢阅读，欢迎讨论。

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来源: 原创