提到富康这个名字,相信很多70后、80后一定都很熟悉,在那个年代无论家用还是出租,都逃不过富康的身影,而且它也是经典老三样(富康、捷达、桑塔纳)里不可缺少的一员,也是当年老三样里唯一的一款两厢车,放在眼下,这或许可称为时尚个性。

1992年正式上市的它,当时出厂就自带后轮转向系统,这可给不少消费者留下了极其深刻的印象。它的前身也就是雪铁龙大名鼎鼎的ZX,数次拉力赛冠军。

富康起初先有1.4化油器的版本,之后随着科技不断进步,在97年富康推出了1.6L的动力版本,再延续到05年又新增了16V的发动机,总之就是越变越好就对了。

在说内饰之前,你们必须得先夸夸我,因为我为了找这张富康内饰照片,简直是煞费苦心。因为这可是第一批上市富康的内饰,两辐式的方向盘可是没有气囊的,而且富康喇叭的按钮,被设计在了转向灯的拨杆上,前后雾灯还被单独安排在仪表盘上,如此不同寻常的设计,相信当时很多开过神龙车的人都记忆犹新。富康的座椅舒适性在当年老三样里可是出了名的,特别是跑长途比捷达要舒服很多,也是很多人选择它的理由之一。

后期电喷款的内饰,不仅增加了方向盘气囊,还友好的随车附赠了单碟CD以及前排电动车窗。你以为这就完了,哪儿有那么简单呀,厂家担心黑色内饰太过压抑,还特意推出了一套浅色内饰供消费者选择。但令人遗憾的是,消费者好像对浅色内饰没太多好感,以至于你在街上见到的富康,基本上还是以深内为主。

1998年,富康为了满足更多家庭对载物空间的需求,特意推出一款三厢富康,没错它就是“988”。放在现在的消费市场,很多厂家给自家的两厢车刻意加个尾巴,显得过于生硬。但您别说,这三厢的988看上去还是挺和谐统一的,以至于给后来的爱丽舍也做了铺垫。此外,富康还有RPC自由人,AXC新浪潮,估计也是很多人当年的首款座驾。

如今这台家喻户晓的富康小车,随着时间的推移,已经逐渐消失在我们的视线里了,但留给我们的还是那份纯真的回忆,至今还历历在目。如果你曾经也是富康的车主,希望你能和我们分享一下你和这位老朋友的种种趣事。

来源: 车若初见