布鲁克林大桥，原称为纽约与布鲁克林大桥或东河大桥，是美国最老的悬索桥之一，建于1883年，其1,825公尺长的桥面横跨纽约东河连接美国纽约州纽约市的曼哈顿与布鲁克林。

被誉为「工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一」它完工时是世界上主跨最长的悬索桥以及第一座使用由钢铁建成的悬索的桥梁。

布鲁克林大桥这个名字来源于1867年1月25日写给《布鲁克林鹰报》的一封信中，并于1915年被市政府正式采纳。布鲁克林大桥启用后，它已成为纽约市天际线不可或缺的一部分，在1964年成为了美国国家历史地。

大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥。

早在19世纪中叶，纽约作为当时世界上成长最快的城市，于是在1883年，富有创造精神的工程师约翰·罗布林，雄心勃勃地意欲建造一座横跨曼哈顿和布鲁克林的大桥。

约翰·罗布林

这位德国移民约翰·A·罗夫林。他曾经是黑格尔的学生，后来成为建筑师 他为建造大桥呼吁了15年，按照他的设计，布鲁克林大桥全长1600米，是当时世界上最长的桥梁，也是全世界第一座斜拉式钢索吊桥。计划建造周期14年。

华盛顿·罗布林

1869年，布鲁克林大桥动工3个月，老罗伯林就因受患破伤风，他顽固地拒绝医生治疗，离开了人世。建桥工作落到他32岁的儿子华盛顿·罗布林身上，华盛顿继承父亲的遗志，学习欧洲的先进技术，他担任了总工程师，由于长期在水下作业，3年后华盛顿·罗布林就因患潜水病全身瘫痪，从此坐在家里的窗台前，用望远镜指导每项工程。

小罗伯林的妻子艾米莉，为了把丈夫的指令准确传达给工人，她自学高等数学、力学、桥梁学等课程，每天往返于工地和家中，担负起大桥工程的实际指挥重任。

最终于1883年完成桥梁。该桥梁的工程花了16年，投入了2500万美元的资金，但就在大桥完工前一年，有人开始质问将这样一项巨大的工程交给一个病人是否合适?

董事因此打算调换总工程师。于是小罗柏林的妻子爱密莉便发动市民支持自己的丈夫，并亲自向美国土木工程师协会发表演说。在工业重大工程这个男性的领域，女性发表演说是第一次。演说之后，董事会投票表决，7:1的结果使得华盛顿继续担任总工程师的职务。

12年之后的1882年，布鲁克林悬索大桥建成通车，当天有15万人次从桥面上走过，举行庆祝仪式，但小罗伯林夫妇却没有露面。

布鲁克林桥富丽典雅，高塔和铁索都是画家们竞相描绘的对象。这座桥与帝国大厦和昔日的世贸中心双子塔楼一道，一直是纽约的标志性建筑，日落的时候，从布鲁克林沿着木道步行，可以观赏曼哈顿的高层建筑及美丽的街景，可说是纽约旅游的最亮点。每年7月4号美国独立纪念日在此放烟火。

而工程师罗伯林一家两代三口人的传奇故事，更是给大桥增添了华美的光彩。