海上钻井平台素有“流动国土”之称，是展现国家整体工业实力与战略发展方向的重要标志。在山东烟台芝罘湾畔，全球规模最大、技术最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸2号”巍然屹立于码头，该平台自重达43725吨，高度相当于37层楼宇，具备在全球95%海域作业的能力，最大钻井深度可达15250米。

作为“蓝鲸1号”的升级迭代产品，“蓝鲸2号”在建造工艺、技术集成等方面实现重大创新突破。这一海洋工程装备的投用，标志着我国在深海清洁能源开发领域迈出关键性步伐，为加快建设海洋强国提供了重要技术支撑。

12****级台风屹立不倒

沿旋梯上行，脚下便是辽阔大海，“蓝鲸2号”甲板距地面超50米。站在面积堪比足球场的甲板上，海风拂面，可深切感受其矗立海上的雄伟壮观。

蓝鲸系列装备高效液压双钻塔及全球领先的闭环动力系统，作业效率提升达30%。其中，国内首次应用的DP3闭环动力系统，可依不同工况灵活选择或指定在线运行的发动机，实现燃料消耗降低10%，排放减少，大幅提升了平台的绿色环保性能。

蓝鲸系列是按抵御16级台风标准建造。2017年“蓝鲸1号”试开采时，成功经受住12级台风“苗柏”的考验，台风过后，平台稳驻工作海域，可燃冰试采未受丝毫影响。

谈及其强大的抗台风能力，科研人员表示，主要有三方面原因：其一，船体结构坚固，犹如“肌肉强壮”；其二，配备DP3动力定位系统，犹如“马步扎实”，12级台风下平台位移不超11米，倾斜角度不超2度；其三，采用100毫米NVF690超厚钢板，抗扭曲性能卓越。

“蓝鲸2号”与“蓝鲸1号”整体及概念设计一致，但在“蓝鲸1号”基础上进行了更多改进与优化。“蓝鲸2号”的改进主要体现在内在性能上，液压双钻塔系统工作效率提升30%，生产建造时间缩短半年，实现了“效率更高、成本更低、时间更短”的“降本增效”目标。

国产化率达60%

“蓝鲸2号”钻井平台国产化率高达60%，堪称海上“巨无霸”，其装备了2万余台各类设备，仅涉及液压、燃油、防冻等功能的管道系统就多达上百个。

这座全球最大、最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台，由27354台设备、968个子系统、4万余根管路、5万余个报验点以及长达120万米的电缆共同构建而成。面对如此庞大复杂的系统，如何确保各设备与子系统高效协同运作？试航期间的调试工作至关重要，试航即是对“蓝鲸2号”全系统进行测试与调试，这一过程需全船人员紧密协作方能完成。

蓝鲸2号在海上可抵御12级台风

参与“蓝鲸2号”试航的人员超过200名，涵盖船东、船检、供应商、船长、质量控制人员、生产、调试及技术等多个部门。试航期间，“蓝鲸2号”成功完成了DP3操作模式下的电力系统闭环试验，此项试验在国内尚属首次，标志着海洋工程能源及动力系统优化取得重大进展。其中，短路试验环节风险与难度均属最高。科研团队凭借卓越的调试技术能力，最终攻克难关，圆满完成试验。

参考来源：《中国自然资源报》、国际船舶网、澎湃新闻

来源: 江苏省科学技术协会