“曲线”行船

可避险情

“Z字形”行船的原理

赶快来了解一下吧！

01 为什么使用Z形航法

我们都知道

两点之间直线最短

可是船舶为什么有时

要走Z字形路线呢

如此操作绝不是耍酷，而是为了应对大风浪。

船舶在大风浪中航行，不论波向角如何，都会给船舶带来危险。

如果在航线上遭遇顶浪(波向角为330°-030°)时，采用“Z”字航法是最有效的方法。”字航法是最有效的方法。

这是因为，大风浪中航行时，横浪会造成过大的横摇，而正向顶浪又易遭受剧烈的纵摇和垂荡。

此时，波浪与船的相对速度较大，波浪对船体的冲击也较大。

严重时，会造成船舶大幅度横摇、甲板大量上浪以及拍底、螺旋桨空转等。

为此，横浪或顶浪航行时一般要降低船速和调整航向，采用Z字航法，以减轻摇摆幅度。

02 如何进行Z形航法

所谓Z形航法，就是偏开波浪，使船首与波向成20°～40°角，斜向顶浪航进。

这样可以有效地抑制横摇和纵摇，而船舶仍能保持一定速度前进。

为了避免偏离航线太远，斜向顶浪一段时间以后，再改为船首另一舷20°~40°的受浪角作斜浪航行法，如此反复进行。

其中航向和船速的调整以减小船舶摇摆幅度为准。

Z形航法可在宽阔水域、风浪相对较小时采用。

如果风浪很大，斜向顶浪也不能避免剧烈的摇荡时，应主动降速，以避免船体承受过大的应力。

3 Z形航法的优点

Z形航法既可以保证一定的航速，又可以减轻船舶的摇荡幅度。

这种航法适用于耐波性较好的中、大型船舶，特别是大型集装箱船。

但是对于小型船舶，或者经不起波浪冲击的船舶，就不能采用Z形航法了。

此时最好改用“漂滞”方法。

所谓漂滞，顾名思义，就是船舶主机停止、船舶随风浪漂流的状态。

漂滞时，波浪对船体的冲击力会大大减小，甲板上浪也不多。

但是，船舶一旦随风漂滞，极易陷入横浪状态，只有当船舶具有良好的稳性和水密性，方可主动采取漂移方法。

好了，学完了这一篇

船舶为什么走“Z字形”路线

你都了解了吗

来源: 出发去远航