说到上网，人们首先会想到电脑、手机、邮件、微信、手机支付、手机银行、信息查询、网络购物、视频会议、电脑办公等。但这只是信息网的应用，传递的只是信息。

由于信息网在传递信息时，可实现点对点双向直达，互联互通，所以被称作互联网，又称国际互联网或信息互联网。

除信息网外，还有传递乘客或货物的交通网，包括铁路网、公路网、水路网、航空网等。还有传递电能的供电网，包括特高压电网、超高压电网、高压电网、低压电网等。还有传递淡水的供水网，包括跨区调水管道、跨区调水渠道、城市自来水网等。由于它们覆盖范围较小，自动化程度较低，所以还不被称作互联网。

随着新技术、新材料的不断涌现，未来的城市将建在空中平台之上，空中平台将建在陆地和海洋之上。人口不仅分布于陆地，还分布于海洋。人口总量将大幅度增加。

未来的信息网、交通网、供电网、供水网必须适应这一变化，成为覆盖全球的四大互联网。

一、信息互联网

信息互联网在传递信息时，之所以能实现点对点双向直达，互联互通，是因为以下四大要素的存在。

1、客户端

客户端是信息的发送端或接收端，包括电脑、手机、显示屏、摄像头等。每个客户端都有一地址，通过地址接收或发送信息。

2、数据包

发送端可将信息分段发送，每段信息就是一个数据包，每个数据包都含有接收端的地址。接收端将收到的数据包自动组合，恢复成原来的信息。

3、线路

线路是传递信息的介质，包括光纤、电缆、电磁波。用线路将若干客户端连到一个节点，组成局域网；将若干局域网连到一个节点，组成广域网......最终组成信息互联网。

4、路由器

路由器位于上述各节点，通过出、入接口与节点处的各条线路连接，用于选择路径。

路由器可从接收的数据包中提取地址，并根据地址将数据包转发到下一个节点，也就是下一个路由器......最终抵达接收端。

二、交通互联网

未来的交通网将以管道取代铁路、公路、水路及航空线路。从出发地到目的地，不用换乘，不用转运，中间不停。可点对点双向直达，互联互通。所以又称交通互联网，由以下四个要素组成。

1、车站（相当于信息互联网的客户端）

车站是交通始发地和目标地，每个工厂、公司、机关、学校、医院、宾馆、饭店、商场、公园、住宅等，凡是需要交通的地方都设有一个或多个车站，每个车站都有一编号，作为该站的地址。每个车站都有车厢随时待命，只需设置目标车站地址即可直达。

2、车厢（相当于信息互联网的数据包）

车厢是乘客或货物的载体，有统一的外形和尺寸，可在磁场中悬浮，可受磁场驱动，可在管道内的磁场中运行，还可通过键盘或语音设置目标车站的地址。

3、管道(相当于信息互联网的线路)

管道内有磁场，可驱动车厢悬浮运行，是传递乘客或货物的通道。

先用管道将若干个车站分别与一个一级变道环双向互联；再用管道将若干个一级变道环分别与一个二级变道环双向互联；再将若干个二级变道环分别与一个三级变道环双向互联......最终组成交通互联网。

4、变道环（相当于信息互联网的路由器）

变道环是一段管道首尾相接构成的圆环，有若干出口和入口，通过出口和入口实现双向互联。变道环不仅可以控制行车路线，还是网络中的主干道。一级变道环直径约为数百米，二极变道环直径约为数千米，随着级数的增加，直径逐级变大，车速逐级升高。

车厢入环时：自动调整车速，以免碰撞。车厢入环后：按本级车速运行，自动保持车距。车厢靠近与目标站关联的出口时：出口自动打开，通过后自动关闭。车厢出环后：驶向目标车站或下一变道环。驶向目标车站时车速逐渐下降为零，驶向下一变道环时车速逐渐过渡为下一级车速。车速的调整，车距的保持，出口的打开和关闭，均靠磁场自动完成。

入环管道位于切线方向，入口始终处于开启状态，车厢入环时只需调整车速，避免碰撞即可。

出环管道位于切线方向，出口通常处于关闭状态，车厢出环时只需适时打开相关出口即可。

出口的打开取决于车厢的地址，只需给车厢设置地址，即可直达目标站，所以不用司机，不用驾驶。

从始发站到目标站，前半程车速逐级上升，后半程车速逐级下降，中间不停，可以充分节省时间。

三、供电互联网

由于煤炭、石油、天然气等终将耗尽，由于新材料的光电转换率日益提高，未来的供电网将以光伏发电为主。

未来的供电网可将强光区与弱光区互联，可对所有区域持续稳定供电，所以又称供电互联网，有以下几个特征。

1、每个单位和住宅既是用电方，又是发电方

为充分利用阳光发电，每个单位和住宅都装有光伏发电设备，既是用电方，又是发电方。白天发出的电除部分自己使用外，大部分通过电网对外供电，夜间则通过电网获取电能。

2、采用直流模式

未来的供电互联网将采用直流模式。即发电、输电、用电，都采用直流电标准。

光伏发电设备发出的是直流电，不用转换即可入网，可为千家万户省去大量转换设备。

输电线路采用直流输电，直流输电没有容抗、感抗的困扰，输电距离没有上限，可以覆盖全球。

用电设备直接使用直流电，可省去整流、滤波的麻烦。

3、采用低压模式

未来的供电互联网将采用低压模式。即发电电压、输电电压、用电电压都为直流110V或220V。

由于每个单位和住宅，既是用电方，又是发电方，不仅要与供电互联网连接，还要经常在用电状态和发电状态间转换。采用统一的低压模式，便于上述连接和转换。

4、降低输电损耗

输电损耗与输电线路的电流和电阻相关。由于未来的供电互联网采用了低压模式，所以不能通过提高电压降低电流来降低输电损耗，只能通过降低电阻来降低输电损耗。降低电阻一是靠提高材料的电导率，二是靠增加输电线路的截面积。

供电互联网不仅需要光电转换率高的新材料，还需要电导率高，成本低的新材料。随着新材料、新技术的不断涌现，供电互联网必将由梦想变为现实，彻底解决能源短缺和环境污染问题。

四、供水互联网

由于对淡水的需求大幅度增加，地下水和地表水已不能满足需要，未来的供水网将以云层为水源，可将多云区与少云区互联，可对所有区域稳定供水，所以又称供水互联网，有以下特征。

1、云中取水

未来的供水互联网将直接从云中取水，因为云层是地球上最大的淡水库，不仅有最多最纯的淡水，而且取之不尽。只有直接从云中取水，才能满足对淡水的需求。

2、取水平台

要直接从云中取水，需要利用千米构件在云层里搭建取水平台。平台上设集水池，集水池上设凝水器。凝水器由正、负电极组成。电极垂直安装，正负相间，均匀分布，如下所示：

云层是漂浮在空中的小水珠，通过电极之间时，会在电场的作用下凝聚于电极表面，然后流向集水池。小水珠的凝聚过程是放热过程，释放的热量把空气加热，被加热的空气上升，周边的云层就进来补充，云变水就可连续进行。一个半径1公里的取水平台，可把半径10公里的云层不断吸入并转化成水。

**3、**取水源头

地球上有许多地方阴雨天特别多，例如：哥伦比亚的图图嫩多，年均降雨量高达11770毫米；印度的梅加拉亚帮，日降雨量曾高达1563毫米；中国的贵阳就是因为阴天多，晴天少，阳光珍贵而得名。这些地方具备生成云层的天然条件，可作为取水的源头。

4、供水互联网

利用千米构件组装全球供水管网，将所有云中取水平台和所有需要供水的地方连接起来，组成供水互联网。平时，每个云中取水平台向其周边的城市供水，必要时，可向更远的地方供水。

供水互联网不仅解决了人类对淡水的需求，还减少了降雨过多，洪水泛滥等自然灾害。

五、未来的四大互联网

目前的有线电话网、有线电视网已经或正在并入信息互联网。因为它们传递的也是信息。

目前的汽车、火车、轮船、飞机等将被交通互联网所取代。因为交通互联网不用加油，不用充电，不用换乘，不用转运，不用驾驶，方便快捷，节省时间。

目前的供电网、供暖网、供热网、燃气网将被供电互联网所取代。因为供电互联网可提供充足的电能，可方便地转换成热能。

目前的深井取水、江河取水、跨区调水、海水淡化等将被供水互联网所取代。因为供水互联网可提供充足的，最纯净的淡水。

信息互联网、交通互联网、供电互联网、供水互联网是未来的四大互联网。由于四大互联网的存在，原来不宜居住的区域也建起了繁华都市，环境不但没因人口增加而破坏，反而变得更加美好。

来源: 科普65beff4a4f556