你听说了吗？（地铁里小声蛐蛐）

地铁里竟然也有空气污染！

没听说啊，我感觉地铁里的空气质量还行啊。

你别不信，这说法是有科学依据的！

地铁不是绿色出行方式吗？

怎么还能和空气污染扯上关系？

地铁已成为全球重要的公共交通方式，它不仅可以缓解交通拥堵，而且环境友好。开车的人少了，机动车排放的尾气也少了，空气质量也会更好。

有研究表明，新地铁路线的开通能显著降低周边500米范围内的PM₂.₅浓度，这主要是因为改变了地面车流量的构成，从而改善了周边的空气质量（陈晓红等, 2024）。

● 原来如此！图源/斗图吧

并且，地铁在全球城市轨道交通系统中的占比最高。截至2023年底，全球共有79个国家和地区的563座城市开通城市轨道交通系统，运营里程达到43,400公里，其中地铁占50%以上（韩宝明等, 2024）。

哎呀妈呀，地铁出行可真是又方便又环保啊！

尽管地铁为我们的出行提供了诸多便利，但地铁里的空气状况却常被忽视。

有研究表明，地铁站内空气中的颗粒物浓度比站外环境空气中的浓度高约1.3-6.7倍(van Drooge et al., 2018; Martins et al., 2015)。

● 人家好怕怕哦！图源/闪萌表情

还有研究表明，地铁站内的颗粒物毒性更强，对人体DNA的损伤要比一般的大气环境高8倍（Ji Wenjing, 2022）。

● 来自地铁通勤人的震惊！图源/闪萌表情

说了这么多，地铁内的空气污染

是什么造成的呢？

大多数人都会关注户外的空气质量状况，比如今天又有雾霾了，沙尘暴又来了，而对于地铁里的空气污染你又知道多少呢？

城市地铁空气中的悬浮颗粒物成分在不同城市可能有所不同，但通常与地铁外部大气颗粒物的化学成分存在显著差异。有研究显示，地铁各站台颗粒物的主要成分都是铁、锰、钯、铜等重金属元素，其中铁元素占比最高（Ji Wenjing et al., 2021a; 2021b）。

● 图源/Unsplash

从重金属元素成分比例极高的状况可以确定，地铁中颗粒物主要产生于列车运行时的机械磨损，包括车轮与轨道间的滚动、滑动磨损，以及刹车系统磨损和供电系统的滑动磨损等。

此外，地铁里面的空气污染来源还包括室外颗粒物通过门或管道等设备的渗透，通勤者从外部带入和由于行动产生的二次扬尘等。

别焦虑，你可以通过

佩戴口罩保护呼吸健康

那么你可能会问：离不开地铁的打工人，面对地铁里面的空气污染，该怎么办呢？

也不用太过焦虑！

中国很多城市（北京、上海等）的地铁站都采取了有针对性的措施，如设置较合理的通风系统，或安装全封闭屏蔽门将地下站台与隧道隔离等。

但这些措施并不能完全隔绝空气污染， 乘坐地铁时最好还是佩戴防霾口罩进行防护。KN95、N95等专业防霾口罩既可以阻挡PM₂.₅颗粒，又能过滤细菌等微生物。

此外，我们也建议一些老旧地铁站采取有针对性的措施，如更换高效率的空气颗粒物过滤装置，定期对地铁站台进行湿式清洗等，以改善地铁站的空气质量。

另外，如果室外空气质量优良，时间和距离也允许的情况下，也不妨考虑选择骑行或者步行出行，大口呼吸清新的空气吧！

撰稿：王思

审核：张伟豪

排版：王佳莹

参考文献：

Ji Wenjing, Liu Z, Liu C, Wang C, Li X. (2021a). Characteristics of fine particulate matter and volatile organic compounds in subway station offices in China. Building and Environment, 188: 107502.

Ji Wenjing, Liu C, Liu Z, Wang C, Li X. (2021b). Concentration, composition, and exposure contributions of fine particulate matter on subway concourses in China. Environmental Pollution: 116627.

Ji Wenjing, Zhao K, Liu C, Li X. (2022). Spatial characteristics of fine particulate matter in subway stations: Source apportionment and health risks, Environmental Pollution, 305: 119279. https://meeting.tencent.com/user-center/shared-record-info?id=95e00a69-9726-46d3-9eb2-232108f57da0&from=3&record_type=2.

Vânia Martins, Teresa Moreno, María Cruz Minguillón et al. (2015). Exposure to airborne particulate matter in the subway system, Science of The Total Environment, Volume 511, Pages 711-722, https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2014.12.013.

van Drooge, B.L., Prats, R.M., Reche, C., Minguillon, M., Querol, X., Grimalt, J.O., et al. (2018). Origin of polycyclic aromatic hydrocarbons and other organic pollutants in the air particles of subway stations in Barcelona. Sci. Total Environ. 642, 148-154.

陈晓红, 刘琨, 蔡思佳, 汪阳洁（2024）. 中国地铁对线路周边空气的减污效益评估 — 基于中国地铁段和高分辨率日度污染数据的分析[J/OL]．系统工程理论与实践. https://link.cnki.net/urlid/11.2267.N.20240711.1738.040.

韩宝明, 余怡然, 习喆, 等. (2024). 2023年世界城市轨道交通运营统计与分析综述[J]. 都市快轨交通，37(1)：1-9.

涂明晖, 涂有, 涂光备. (2022). 国内外地铁站台与车厢空气颗粒物浓度探析[J]. 暖通空调,52(9)：86-94.

来源: 添蓝