地质历史上曾发生过5次大的生物集体灭绝事件，而发生在晚古生代最后一个纪——二叠纪末期的生物灭绝事件是其中规模最大、涉及生物类群最多、影响力最深远的一次，造成了96%以上的海洋生物灭绝。

三叠纪时，我国南方在此时恰逢是一片汪洋大海，这片海洋向西一直延伸到现在欧洲，叫作古地中海，其中便生活着种类丰富、数量庞大的海洋生命，记载了这一段古代生命的复苏史！海生爬行类作为曾经见证过那个伟大时代的亲历者们，早已随着时间的流逝把身影留在了历史中，但它们的遗迹以化石的形式散落在各地，我们可以据此捡拾一些散落的片段。

可见光和射电信号都是以光速传播的电磁波，区别只在波长。人类长期以来只能通过电磁波的可见光波段来观测宇宙，而实际天体的辐射覆盖了整个电磁波段。1933年，央斯基（ Karl Jansky）意外发现了来自银河系中心的电磁辐射，由此开启了天文学的新篇章——射电天文学。这一新兴学科贡献了20世纪四大天文发现：类星体、脉冲星、星际分子和宇宙背景辐射，共产生了5项诺贝尔奖，成为天文学重大发现的摇篮。

20世纪90年代初，鉴于国际已有的射电望远镜已不能满足日益发展的科学需求，国际天文界提出在世纪之交建造大型射电望远镜的建议，聚焦天体物理的众多前沿和热点课题，促进人类对宇宙演化的理解。为此，中国科学家创新地提出利用中国贵州喀斯特洼地，独立研制一台新型的大口径天线，即具有500m口径的球面射电望远镜。

贵州有多少座桥梁？可别太惊讶哦，20000多座！作为中国唯一没有平原支撑的省份，他们创造了吉尼斯纪录，连接起多彩贵州的千沟万壑，崇山峻岭，将天堑变通途，贵州的桥梁不仅数量众多，而且规模、造形、结构、用材、建筑工艺等诸多方面形形色色、丰富多彩。

全世界排名100座桥梁当中，有80多座来自中国，这80多座大桥之中，就有一大半来自贵州，几乎包揽当今世界的全部桥型。贵州用20000多座大桥来翻越峡谷，用高速公路来穿越险阻。连绵的大山中，一片“高速平原”，为曾经偏远的生活创造出前所未有的坦途。

平塘大桥（Pingtang Bridge），是中国贵州省黔南布依族苗族自治州境内的高速通道，位于槽渡河大峡谷之上，是余庆—安龙高速公路（黔高速S62）重要组成部分之一。平塘大桥分别由主桥、三座桥塔、桥墩、斜拉索、引桥组成，主桥呈西南至东北方向布置。

平塘大桥横跨千米山谷，三座桥塔宜采用相同的塔型，便于形成景观整体，才能与山势相匹配。鉴于平面桥塔立面较为单调，为提高结构整体刚度，满足受力与桥梁景观需求，设计中采用刚劲稳定，同时又在视觉层次上更具特色的空间钻石塔造型，这样桥面景观丰富整体性好，各构件协调统一，刚劲有力！

贵州兴义是我国最早的三叠纪海生爬行动物化石的产地。

1957年，中国地质博物馆的胡承志先生在滇东黔西一代进行地质考察时，在兴义市顶效镇绿荫村三叠纪地层中采集到8块海生爬行动物标本。经当时的学界泰斗杨钟健教授鉴定研究后，认为这些标本属肿肋龙目肿肋龙科的一个新属种，并命名为「胡氏贵州龙」，以此纪念最初的发现者胡承志先生，这更是代表着原始鳍龙类在整个亚洲的第一次发现，揭开了我国海生爬行动物研究的序幕！

供稿单位：重庆自然博物馆

审核专家：江涛

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来源: 重庆市科学技术协会

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