作者 李传福 史湘绮

2024年10月6日，一个历史性的时刻在非洲大陆上演——坦桑尼亚马古富力大桥主桥顺利合龙。这座由中国土木和中铁十五局联合承建的大桥，不仅是非洲最长的矮塔斜拉桥，更是中非共建“一带一路”的标志性项目。

图1 马古富力大桥全貌图

坦桑尼亚马古富力大桥的建成，不仅是中非合作的一个重要里程碑，也是桥梁建设技术的一大展示。这座大桥的施工过程中，中国土木和中铁十五局的建设团队面临了诸多挑战，包括施工难度大、安全风险高等问题。为了确保工程质量，团队严格执行质量控制标准，对合龙段高差调整、临时锁定、混凝土浇筑和预应力张拉等关键工序进行了精确的控制，最终实现了主桥的毫米级高精度合龙。

在技术层面，马古富力大桥的建设采用了多项创新技术。其中，主桥为520米的三塔双索面矮塔斜拉桥，这种设计在非洲尚属首次。大桥的主梁共分123个节段，采用了挂篮悬臂浇筑施工技术，这是一种在桥梁施工中较为先进的技术，可以确保施工的连续性和结构的稳定性。

图2 马古富力大桥连接维多利亚湖两岸

此外，马古富力大桥的建设还特别注重环保和绿色施工。建设团队首次在非洲应用了自主研发的水中承台吊箱一体式柔性止水施工技术，这种技术的应用使得整个承台施工过程没有任何水下浇筑，从而最大程度地降低了建筑施工对湖水水质的影响，保护了维多利亚湖这一重要的水源地。

马古富力大桥的建成，预计将于2024年年底竣工通车，届时将成为维多利亚湖上首座桥梁工程，连接坦桑尼亚姆万扎地区与邻国乌干达、卢旺达、布隆迪的重要交通枢纽。这不仅对提升坦桑尼亚国家形象有着重要意义，更将推进周边地区的社会经济发展。

来源: 李传福