如今汽车在我们的生活中扮演着不可或缺的角色，随着事物的崛起与发展，“流言”也顺势而生。

您是否也听说过一些关于汽车的“流言”却不知真伪。

汽车“流言”粉碎机将为您一一破解“流言”背后的真相，接下来请一起走进本期内容。

01-汽车钢板越厚越安全

**流言：**很多消费者都听说过“汽车钢板越厚，汽车越安全”的说法，并且有一部分人将它当成了衡量汽车安全性的硬性指标。

真相：以上说法不准确！事实上，衡量汽车的安全性要从两个方面入手，即主动安全和被动安全。主动安全是指汽车避免发生事故的能力，如自动刹车功能、电子稳定系统、ABS防抱死系统等。被动安全是指汽车发生事故后对驾乘的保护能力，如安全带、安全气囊以及车身钢板厚度等。**所以说，光看汽车钢板厚度，是不能十分肯定的判断钢板厚的比钢板薄的安全的，需要综合分析。**另外曾有机构对比了市面上常见车型的钣金厚度，发现大部分车辆的钣金厚度都在0.65-0.8mm之间，没有特别明显的区别。虽然汽车钢板厚度是衡量汽车安全性的一部分，但是在购买车辆时不必一个劲儿的纠结汽车钢板的厚度，应该全面的了解该车的安全性能，综合考量，选择最适合自己的。
02-防爆轮胎可以抵御爆炸

**流言：**现在有的汽车很厉害，配备了一种叫“防爆胎”的轮胎，炸弹都不怕。

**真相：**以上说法系谣言！“防爆胎”不怕炸弹未免有些望文生义了，这并不是可以防御爆炸的轮胎，只是一种新式轮胎而已。防爆胎又叫做缺气保用轮胎，拥有特别加厚的胎壁，即便轮胎失去了气压，加厚的橡胶侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。缺气保用轮胎为安全性和舒适性方面带来了巨大的进步。即使在轮胎压力完全消失的情况下，仍能够使驾驶者以中等车速继续驾驶车辆，而无需因轮胎漏气而不得不在一些有潜在事故风险的的地点停车。同时车辆上也不再需要放置备胎、汽车千斤顶以及其它更换轮胎所需的工具，这意味着车辆负载重量减轻，能够提高车辆性能，降低耗油量。

03-车辆保养时候直接按照说明书加机油准没错

**流言：**经常会有车友产生疑问：我开的是xx车，每次去外面做保养总能听到全合成机油好，但是我看到车辆手册写的推荐更换半合成机油，我平时就代步用按照手册上写的来更换就行。

**真相：**以上说法不准确！

首先这位车主的做法值得肯定，作为车主可以通过车辆手册来更好的了解车辆的情况。正常情况下严格按照车辆手册上的要求进行保养对车辆来说是正确的做法。换什么类型的机油一般要看车型、车辆使用频率、用车环境和养车成本综合来看。机油一般分为矿物油、半合成机油、全合成机油，一般来说如果是普通家用车每年行驶里程在5000-10000公里以内，就按照手册要求的保养里程更换原厂标配的机油即可（一般的保养周期在5000-7500公里/一个周期）。而且不是说这款全合成机油就适合这台发动机，还需要看不同类型的机油对应不同类型的发动机，并不能一味地看是全合成机油就盲目更换，发动机输出特性不同对机油标号要求也不一样，但是无论选择什么机油类型，一定不要低于原厂的要求，而且保养周期不能超过原厂要求的最长时间，不然机油性能变差对发动机的影响是不可逆的！

04-身体素质差的人更容易晕车

**流言：**有些人认为，晕车是由于身体素质太差造成的。

**真相：**此说法系谣言！身体素质强弱与晕车无关，体质强的人也会晕车。在我们日常乘车过程中，一遇到堵车以及颠簸的路段，整个人胃里翻江倒海的恶心，面色发白，直冒冷汗，直到打开窗户呼吸新鲜空气才能缓解晕车带来的难受。造成晕车的原因是前庭器官太过于敏感。前庭器官位于我们耳朵的深处，是人体对自然运动状态和头在空间位置的感受器官，主要负责身体的平衡，当汽车频繁地进行起步或者刹车，会给前庭器官造成过强的刺激，这种刺激会引起人们恶心、呕吐、眩晕、皮肤苍白等现象。也有些人询问为什么开车的人从来不晕车？这是因为前庭神经系统属于低级中枢，它受大脑皮层高级中枢的影响，高级中枢对低级中枢有抑制作用。当人开车时，精神处于高度集中状态，大脑皮层高度兴奋对前庭系统产生抑制作用，自然就不会晕车了。所以晕车与人的身体素质强弱无关。如果你是一个容易晕车的人，那么在乘车时请尽量不要看书或者手机，集中精神使大脑获得的动态信息更加准确，这样可以适当缓解晕车症状。

本期汽车“流言”粉碎机有没有帮您破解一些以前不知真假的“流言”呢？大家心里还有哪些希望求证的流言可以在评论区留下，让我们一起寻求科学真相吧！

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来源: 北京汽车博物馆