结构特点

带小幅上反角的直线形下单翼，机翼前缘弯曲；机翼上安装两台莱卡明TIO一540活塞发动机，三桨叶螺旋桨；机身两侧每侧3个或4个舷窗；后掠式垂直尾翼，下置水平尾翼。1

PA-31系列公务机机翼采用悬臂式下单翼，全金属结构。机翼在中心线处由厚钢板对接，主梁前由埋头平铆钉铆接，在机身与发动机短舱之间的翼根部分的前缘向前延伸，玻璃钢翼尖，补偿副翼与方向舵联动，右副翼有配平调整片，电操纵襟翼，可选装气囊式除冰系统。机身为全金属半硬壳式结构。尾翼采用悬臂式全金属结构，垂尾带后掠，方向舵和右升降舵有配平调整片，可选装气囊式除冰系统。2

型号演变PA-31“纳瓦霍人”
基本型，装载莱卡明IO-470发动机。

PA-31“纳瓦霍人”B
装载涡轮增压式TIO-540发动机。

PA-31“纳瓦霍人”C
作了小幅改进。

PA-31-325“纳瓦霍人”C/R
采用可反转螺旋桨。

PA-31-350“酋长”
加长机身，载客量10名。

PA-31-350T-1020
通勤用“酋长”。具有特殊内饰。

PA-31P一425“增压纳瓦霍人”
采用增压式机身，左侧舷窗少一个。

PA-31P一350“莫哈韦沙漠”
综合了PA-31T“夏安人”I的机身和“酋长”的机翼及尾翼。

GM-17Viper
俄罗斯修改型。动力装置为单台瓦尔特M601E涡轮螺旋桨发动机。 1

性能参数基本信息名称：Piper PA-31“纳瓦霍人”双发活塞式公务机

首飞时间：1964年9月30 日

研发单位：派珀飞机公司

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

技术数据乘员：10人

机长：10.6米

翼展：12.4米

机高：4米

空重：1,782千克

发动机：莱卡明TIO-540-A活塞发动机

最大起飞重量：2,948千克

性能数据最大飞行速度：438千米每小时

最大航程：1,165千米1