产品的研制开发过程是一个根据利益攸关方需要进行方案设计，继而将其转化为最终交付客户产品的过程。因此，最终产品的成功与否很大程度上取决于对利益攸关方需要的准确把握。那么，对于民用飞机这种复杂的产品系统，在研制初期，应如何尽可能全面、准确地捕获其相关的利益攸关方需要呢？

识别场景和利益攸关方

以飞机的外部照明系统为例。飞机的外部照明系统主要包括了着陆灯、航行灯、标志灯、滑行灯、跑道转弯灯和防撞灯等，主要用于飞机在运行过程中的起降照明和发出外部灯光信号。同时，提供有效的外部照明是飞机在夜间或复杂气象条件下进行地面准备和实施飞行必不可少的条件之一。

对于任何产品，其利益攸关方需要通常来自于产品使用过程中与周围环境要素的相互交互。因此，对于飞机外部照明系统的利益攸关方需要捕获，首先，应识别所有与外部照明系统使用过程中产生交集的利益攸关方。例如，飞机驾驶员、地勤人员、乘客、塔台人员等，这些是利益攸关方需要的根源；其次，分析飞机的整个运行过程，包括飞行准备、起飞、爬升、巡航、下降、进近、着陆、到达和下一次飞行准备等阶段，从而构成一个完整的飞行任务。此外，还应识别所有可能对该运行过程造成影响的自然环境因素，如寒冷天气、雨雪、雾霾等，都可能影响到对外部照明系统的设计需求。

例如，起飞阶段包括启动发动机、从停机位滑出、转弯、在跑道上滑行、加速至起飞等场景，而爬升阶段则包括初始爬升、常规爬升等场景。每个场景还可以根据需要进一步划分为若干子场景。通过对利益攸关方不同场景的识别和描述，可以将初始的、带有一定模糊性的利益攸关方需要也一并置于其中，从而方便设计师理解和捕获利益攸关方的真实意图。

精简需要提升捕获准确性

由于不同场景中利益攸关方需要可能存在交叉、重复，甚至矛盾的情况，因此，在整理过程中，需将交叉、重复的利益攸关方需要进行精简，将存在潜在矛盾的利益攸关方需要进行权衡。这个过程应尽可能邀请利益攸关方介入并作确认，以保证需要捕获的准确性。接下来就是需求分析的过程，围绕功能进一步将利益攸关方需要转化为一系列具体的、用于产品设计的定性或定量指标等，而目前行业较为流行使用DOORS软件来对需求进行统筹管理。

总之，产品的利益攸关方需要捕获过程是一个系统化的活动，是将飞机产品的运行场景与其研制活动密切关联起来的重要纽带。只有从利益攸关方使用产品的角度出发，充分考虑和预测产品在未来使用过程中可能出现的种种状况和情形，才能在设计过程中更加全面地理解和把握飞机产品应具备的种种性能。