空军全球打击司令部于2021年9月23日结束了对17架B-1B“枪骑兵”轰炸机的退役工作。最后一架轰炸机离开加利福尼亚州爱德华兹空军基地，飞往亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的“飞机墓地”。

美国飞机墓地，指的是美国亚利桑那州图森市附近戴维斯-蒙森空军基地的“航空航天维护与再生中心”。占地面积约为10.5平方公里，差不多是1300个足球场加起来的大小，有4200架退役飞机“肩并肩”浩浩荡荡躺着休息。

由于美军退役飞机大都会被运往该中心进行处理，因此又有“飞机墓地”之称。这些飞机并不完全都是损坏的。飞机坟场具有储备这些飞机的功能，可以在战争来临时把这些飞机进行再利用。

退役这些飞机是为了支持美国空军按照国防授权法案的授权，对美国轰炸机机队进行现代化改造的努力。

空军全球打击司令部物流和工程总监肯扬·贝尔准将(Brig.Gen.Kenyon Bell)说：“退役计划执行得非常顺利。”随着B-1机队中的飞机数量减少，维修人员将能够为机队中剩余的每一架飞机提供更多的时间和关注。

这17架B-1B飞机已从62架机队中退役，目前库存中只剩下45架。在17架退役飞机中，一架去俄克拉何马州廷克空军基地作为结构修复行动的原型；一架去爱德华兹空军基地担任地面测试机；一架去堪萨斯州威奇托国家航空研究所进行数字图纸绘制；还有一架去路易斯安那州巴克斯代尔空军基地作为巴克斯代尔全球电力博物馆的静态展示。其余13架飞机将存放在位于戴维斯-蒙森空军基地的第309航空航天维修和再生大队的仓库中的4000型仓库中。其中四个将保持与2000型可回收储存一致的可回收状态。

B-1B“枪骑兵”和B-2轰炸机都已经在计划退役了，但是B-52会继续使用，目前美国轰炸机机队组成为45架B-1B+20架B-2（最近还滑出跑道摔坏了一架）+75架B-52H=140架

B1-B的退役没有影响空军的杀伤力或任何相关的维护能力，并使官员们能够将维护和仓库级的人力集中在剩余的飞机上，提高了战备能力，并为轰炸机机队现代化铺平了道路，以应对未来的挑战。

贝尔说：“这些老式轰炸机开始退役，让我们为B-21“突袭者”轰炸机的列装铺平了道路。”“过去20年的持续运营对我们的B-1B机队造成了损失，在B-21投入使用之前，我们退役的飞机在短期内每架飞机需要花费1000万至3000万美元才能恢复到现役机队的状态。”

贝尔说，通过现在退役这些飞机，空军全球打击司令部可以专注于优先考虑当前机队的健康，包括现代化努力，以使轰炸机机队总体上更具杀伤力和能力。

空军需要从三种轰炸机过渡到两种-重建的B-52H轰炸机和下一代B-21-以威慑老牌和新兴大国。这一变化对未来的联合部队和盟军作战至关重要，因为没有其他军种或伙伴国能提供远程轰炸机的能力。

B-21轰炸机概念图，美国空军理想的未来轰炸机机队组成为75架B-52J（B-52H的升级型号，目前已经确定新发动机由罗尔斯-罗伊斯公司提供）+150架B-21=225架轰炸机

来源: 观察哨