品鉴红色航海藏品，聆听百年党史故事

时值建党百年之际

中国航海博物馆

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航海文物里的红色印记

中国共产党成立以后，积极宣传进步思想，鼓舞了各行业为争取正当权益而斗争。1921年4月6日，中国海员工会在香港正式宣告成立，时任临时大总统孙中山将其命名为“中华海员工业联合总会”（简称“海总”），并派代表出席开幕典礼。

中华海员工业联合总会徽章

中国航海博物馆藏

“海总”成立后，首先直面当时香港海员生活困窘、毫无保障的现实，展开了与外国资本家的斗争。1921年，“海总”三次向香港各轮船公司提出改善待遇的要求，均遭到拒绝，引发海员激愤。

中华海员联合总工会证书

中国航海博物馆藏

1922年1月，在积极分子苏兆征带领下，英国道格拉斯轮船公司的海员宣布罢工，外洋轮船及沿海、内河轮船上的中国海员纷纷响应。至1922年1月27日，罢工海员人数增为约三万名，轮船船员及码头工人均加入罢工。海运中断带来日常用品短缺，香港经济陷入瘫痪，港英政府极为惶恐。他们一边企图从外地招雇海员，另一方面采取武力手段镇压罢工。面对当局政府的残酷镇压，海员们意志坚定，团结紧密，毫不退缩。

海员领袖苏兆征

中国航海博物馆藏

罢工带来的巨大经济损失让轮船公司无力支撑，他们要求港英当局与海员举行谈判。但港英政府拒不接受海员代表提出的恢复“中华海员工业联合总会”要求，拒不承认其合法性，导致谈判破裂。

港英政府的行为引发了香港市民以及各行各业的愤慨，由海员罢工先锋点燃的红色激流很快在香港全市蔓延，全市工人总同盟罢工爆发。来自香港交通、邮政、金融、食品、餐饮等各行各业的从业者们都加入到罢工的队列，人数增至五万名。全市陷入了百业停顿、市面大乱的状态。港英政府派出武装军警镇压参加罢工的工人，制造了“沙田惨案”。但是参加罢工的工人们仍然面无惧色地坚持斗争。从1月11日至3月8日，经过长达56天的坚持，在香港海员坚持不懈的斗争下，罢工取得了胜利。各国轮船公司最终接受了“海总”提出的所有条件，同意取消封闭“海总”的命令，释放被捕工人，提高海员的工资待遇，赔偿海员罢工期间的工资损失及“沙田惨案”死难者，完善海员雇佣制度流程。

香港大罢工胜利后海员在广州合影照片

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香港海员大罢工壮举，是海员总工会作为产业组织的一次彻底胜利，也是在中国共产党领导下的工人运动反帝反封建高潮，沉重打击了外国资本家的气焰，提高了中国海员的思想觉悟与政治凝聚力，为后来的上海海员罢工、省港大罢工等工人运动积累了经验，奠定了基础，历练培养出了一批工人运动领袖。

来源: 中国航海博物馆