品鉴红色航海藏品,聆听百年党史故事
时值建党百年之际
中国航海博物馆
推出“藏品里的党史故事”专栏
带领观众朋友们追寻
航海文物里的红色印记
中国共产党成立以后,积极宣传进步思想,鼓舞了各行业为争取正当权益而斗争。1921年4月6日,中国海员工会在香港正式宣告成立,时任临时大总统孙中山将其命名为“中华海员工业联合总会”(简称“海总”),并派代表出席开幕典礼。
中华海员工业联合总会徽章
中国航海博物馆藏
“海总”成立后,首先直面当时香港海员生活困窘、毫无保障的现实,展开了与外国资本家的斗争。1921年,“海总”三次向香港各轮船公司提出改善待遇的要求,均遭到拒绝,引发海员激愤。
中华海员联合总工会证书
中国航海博物馆藏
1922年1月,在积极分子苏兆征带领下,英国道格拉斯轮船公司的海员宣布罢工,外洋轮船及沿海、内河轮船上的中国海员纷纷响应。至1922年1月27日,罢工海员人数增为约三万名,轮船船员及码头工人均加入罢工。海运中断带来日常用品短缺,香港经济陷入瘫痪,港英政府极为惶恐。他们一边企图从外地招雇海员,另一方面采取武力手段镇压罢工。面对当局政府的残酷镇压,海员们意志坚定,团结紧密,毫不退缩。
海员领袖苏兆征
中国航海博物馆藏
罢工带来的巨大经济损失让轮船公司无力支撑,他们要求港英当局与海员举行谈判。但港英政府拒不接受海员代表提出的恢复“中华海员工业联合总会”要求,拒不承认其合法性,导致谈判破裂。
港英政府的行为引发了香港市民以及各行各业的愤慨,由海员罢工先锋点燃的红色激流很快在香港全市蔓延,全市工人总同盟罢工爆发。来自香港交通、邮政、金融、食品、餐饮等各行各业的从业者们都加入到罢工的队列,人数增至五万名。全市陷入了百业停顿、市面大乱的状态。港英政府派出武装军警镇压参加罢工的工人,制造了“沙田惨案”。但是参加罢工的工人们仍然面无惧色地坚持斗争。从1月11日至3月8日,经过长达56天的坚持,在香港海员坚持不懈的斗争下,罢工取得了胜利。各国轮船公司最终接受了“海总”提出的所有条件,同意取消封闭“海总”的命令,释放被捕工人,提高海员的工资待遇,赔偿海员罢工期间的工资损失及“沙田惨案”死难者,完善海员雇佣制度流程。
香港大罢工胜利后海员在广州合影照片
中国航海博物馆藏
香港海员大罢工壮举,是海员总工会作为产业组织的一次彻底胜利,也是在中国共产党领导下的工人运动反帝反封建高潮,沉重打击了外国资本家的气焰,提高了中国海员的思想觉悟与政治凝聚力,为后来的上海海员罢工、省港大罢工等工人运动积累了经验,奠定了基础,历练培养出了一批工人运动领袖。
来源: 中国航海博物馆