人体发烧是最为老生常谈的医学话题，我们都知道发烧是一种疾病，当人体的温度没有被及时散发出去时，导致体温升高，就产生了发烧。

你知道吗，其实发动机也能发烧。发动机正常的工作温度一般在95—105℃之间，高于这个温度，发动机就发烧了，专用术语叫发动机过热。发烧会导致发动机内的金属部件变形、磨损甚至彻底坏掉。

就像用湿毛巾给病人退烧一样，发动机里也有两个退烧用的“湿毛巾”，一个是冷却液，另一个是润滑油。其实润滑油的一个重要作用就是带走热量，而在这方面，合成油要比矿物油强。为什么这么说呢，这就要从两个陌生的物理参数说起：导热系数和比热值。

导热系数。顾名思义就是将热量传递出去的能力，数值越大其传热能力越强，比如铁的导热系数是48，而木头的导热系数是0.04，这就是为什么同时加热铁和木头时，铁要比木头烫手的原因。而在润滑油中，PAO合成油的导热系数是0.48，而矿物油的导热系数是0.40，这意味着PAO油的传热能力比矿物油多20%，可见合成油能够获得更好的散热效果。

比热值。能够让物质升高1摄氏度的温度所需要的热量，可理解为吸热能力。下图是PAO合成油与矿物油的比热值比较图，PAO油的比热值高于矿物油，说明PAO油更善于吸收热量。

图. PAO油和矿物油的比热值比较

我们都知道，润滑油的氧化跟温度升高有很大关系，能够将热量及时的吸收并散发掉，在保证发动机体温正常的同时润滑油本身的温度也不会过高，这也是PAO合成油能够拥有长寿命的奥秘所在。

总之，PAO合成油要比矿物油更能吸收热量，也更能散发热量，可以说它是发动机的“退烧神药”。

来源: 原创