BMP-3步兵战车的战斗全重为18.7吨，防护力得到很大加强。乘员2人，载员7人。车全长7.14米，全宽3.23米，全高2.65米，和BMP-1/2相比，车体轮廓(尤其是车宽)得到增大，提高了乘坐舒适性。乘/载员清一色地面向前方，有单独的座椅。

▲ BMP-1步兵战车，尺寸上要比BMP-3小。
炮塔中，车长在火炮的右侧，炮长在左侧。BMP-3步兵战车最突出的特点是它的强大的火力系统：1门2A70型100毫米火炮、1门2A72型30毫米机关炮和3挺7.62毫米机枪。该车2A70型100毫米低膛压线膛炮带自动装弹机和双向稳定器,可发射杀伤爆破弹和炮射导弹。火炮的俯仰角为-6～＋60度，方向射界360度。

▲ 装配完毕的BMP-3步兵战车的炮塔，可以清楚的看到2A70型100毫米火炮的膛线，旁边的则是2A72型30毫米机关炮。

▲ BMP-3步兵战车。
BMP-3步兵战车有5个射击孔，两侧各2个，左侧后门上1个，由于载员都面向前方而坐，所以，尽管载员可以利用随身携带武器和射击孔乘车战斗，但乘车战斗并不是主要作战方式。
BMP-1有9个射击孔，BMP-2有8个射击孔。看来，减少射击孔，也是步兵战车的一个趋势。除了固定武器外，车上还有2挺便携式轻机枪、载员使用的6支AK-74型5.45毫米自动步枪和26毫米信号枪等。也就是说，载员下车战斗时的火力仍很强大。

▲ 使用AK-74突击步枪的俄军士兵。
BMP-3步兵战车在总体布置上的最大特点，是采用了动力-传动装置后置的布置方案。

▲ BMP-3步兵战车内部示意图，可以看到动力-传动装置后置。
BMP-3步兵战车的动力装置为UTD-29M型四冲程、10缸水冷非增压柴油机，横置安装在车体后部，最大功率为500马力。气缸夹角增大，是为了降低整车高度，留出载员上下车的通道，这一点对于BMP-3非常重要。车体后部右侧有一个矩形进气口，同侧还有一个矩形排气口。

▲ BMP-3步兵战车的UTD-29柴油机。
浮渡时，为了防止水进入发动机，在发动机进气口处可竖起一个短的通气筒，入水前由驾驶员液压操纵升起。燃油箱布置在车体的前部，最大容量为690升。

▲ 在水面上射击的BMP-3F步兵战车，此时通气管伸出。
BMP-3步兵战车传动装置采用液力机械式变速箱，有4个前进档和2个倒档，可实现静液无级转向和动力换档。

▲ BMP-3步兵战车的变速箱。
BMP-3步兵战车采用独立扭杆式悬挂装置，负重轮的动行程达320毫米。标准车底距地高为450毫米，但车底距地高在190～510毫米的范围内可调，这有点像液气悬挂装置。每侧有6个负重轮、3个托带轮，第一、第二、第六负重轮处装有液力减振器，主动轮在前，诱导轮在后。每侧的履带板数量为88块。负重轮直径为500毫米。最大速度为70千米／小时，越野平均速度为45千米／小时，最大行程600千米，最大爬坡度达31度，最大侧倾坡度20度。

▲ BMP-3步兵战车底盘上的扭杆。
BMP-3具有水上行驶能力，利用车体后部的2个喷水推进器，可以达到10千米／小时的最大航速，而BMP-1/2利用履带划水只能达到7千米／小时的最大航速。入水前，驾驶员要竖起车体前的防浪板和后部的通气筒，并将车体底部的排水泵打开。

▲ BMP-3步兵战车后视图，可以看到车底的两个排水推进器的舱口。
BMP-3步兵战车的车体和炮塔为铝合金装甲全焊接结构，重要部位加装轧制钢板附加装甲或间隔装甲。前装甲相当于50毫米钢装甲的防护水平，可防300米以外的30毫米穿甲弹的攻击。其余部位可防轻武器和炮弹破片的攻击。

▲ 正在进行焊接的BMP-3步兵战车车体。
车内有超压式三防系统、灭火抑爆系统、热烟幕系统，炮塔两侧有两组81毫米烟幕弹发射器。车体下部的推土铲，既可以工程作业，也可以起到辅助防护作用。

来源: 《兵器知识》杂志