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油脂补充器，主要由油杯、加油管、连接管组成。轴承箱油位通常控制在油窗的1/2～2/3位置。确定辅助补油器是否符合要求的关键是，确定加油管下斜面基准点的位置，基准点的加工位置偏上，则轴承箱内的油位控制就偏高，反之，就偏低。
2018-06-13
最短线路法(Shortest line method)又称捷径法、全有全无交通分配法。是指以各交通区形心之间的行程时间为基准，将交通量全部分配在最小行程时间的通路上的交通量分配方法。各起迄点之间的交通均行经最短路径，其他路线均为零。应用本方法时，先在路网中找出各交通区形心之间的最短路径，再按全有或全无原则分配各区间的交通量，最后叠加出各路段的总交通量。
纸上移线(shift line on paper)是指在现场实地定线时测出的平面、纵断面、横断面图纸上，局部改移路中线位置的工作。纸上移线的目的是对现场实地定线中个别路段不够理想的线位，进行局部调整。纸上移线的内容包括绘出移线图并扼要说明移线原因与情况。移线后应到现场核对，并补充实测。实测有困难时，可将移线图作为资料列入设计文件，供施工时进行实地改移。
原路改线(alter line used road)又称旧路改线或老路改线。利用原有道路提高技术等级或改善技术条件与标准，以提高原路的使用质量和通过能力。根据改造等级和技术标准的要求，通常在平面上采取增大圆曲线半径、裁弯取直，减少和改善交叉点，拓宽路基路面和加宽加固桥涵等措施；在纵面上则通过削反坡、降大坡等措施来提高线形技术标准。当上述措施难以达到规定标准要求时，则考虑局部路段改线，甚至另选新的路线。
引力模型(gravity model)又称重力模型。应用两区间出行数与出发区的出行发生量和到达区的出次吸引量各成正比，与两区间的行程时间(或费用、距离等)成反比的关系建立的未来交通分布预测模型。因与牛顿的万有引力定律相似而得名。
曲线绳正法(Curve method)是指检査曲线的圆度，用调整正矢的方法，使曲线达到圆顺。曲线圆度通常是用半径来表达，如果一处曲线，其圆曲线部分各点半径完全相等，而绥和曲线部分从起点开始按照同一规律从无限大逐渐减少，到终点时和圆曲线半径相等，那就说明这处曲线是圆顺的但是铁路曲线半径都是很大的。
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