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台风区域风的分布。台风水平风场为一近似圆形的涡旋，气流(风)围绕中心作气旋式(反时针方向)旋转。与台风气压场相适应，在对流层下部此气旋式风场最强(范围大，风力强)；随着高度增高，气旋式风场的范围逐渐缩小，风力很快减弱!到了对流层上部，台风中心附近常常可出现反气旋式气流。
2018-06-13
在东方地平线附近，升起单个类似小树的垂直发展的蘑菇状云体。福建长乐县群众有用台风树预报台风登陆的经验，如下午到傍晚出现这种云，未来3天左右便有一次台风登陆。
台风区域大气压强的分布。其水平分布的基本特点，中心气压很低，等压线近似圆形和气压梯度在台风眼周围最大。由于台风温度场为暖中心结构，台风涡旋随高度升高而减弱。即在对流层下部，中心气压比周围低得多，气压梯度最大子而在对流层上部，气压梯度很快减小，低气压中心逐渐趋于消失。
江心式取水(river centre intake)是指取水构筑物建于江心，在进水井壁上设有进水孔，从江心取水的方式。适宜在大河、含砂量大、取水量大、岸坡平缓且岸边无建泵站条件的个别情况下采用。由于取水构筑物建在江心，缩小了河道过水断面，容易造成附近河床冲刷，故要求基础深，施工困难。此外自取水构筑物至河岸要建造较长的引桥，其造价较高；对航运有影响；还要防止放木、冰凌的冲击。
发电机铜损由基本铜损耗和附加铜损耗两部分组成。基本铜损耗是指流过定子绕组和转子绕组的电流在导线电阻上产生的损耗；附加铜损耗是交流电在定子绕组上因趋肤效应和邻近效应作用引起的额外损耗和定子绕组各股线之间的循环电流引起的杂散铜损耗。
发动机转速特性(character of engine revolving speed)是指发动机曲轴的转速与发动机所发出的功率、扭矩及单位燃料消耗量之间的函数关系。此函数关系以曲线表示，称为发动机转速特性曲线或简称发动机特性曲线，通常由试验方法求得。已知发动机的特性曲线，即可据以求汽车的牵引特性，而汽车的牵引力与汽车行驶速度的关系、不同档位牵引力的变化、汽车最大行驶速度、最大爬坡度等汽车的牵引性能则均可借助汽车的牵引特性加以分析。
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