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液压螺旋滚筒式减速器(Hydraulic screw roller reducer)又称螺旋减速器、ASEA螺旋减速器。管状钢壳外表面上具有凸出的螺纹供车轮滚压，并吸收车辆能量的小型减速设备。液压螺旋滚筒式减速器由油缸和托座两部分组成。全长约1.5m，安装在钢轨内侧。管状钢壳内部装有液压油和速度阀。
2018-06-24
ASEA螺旋减速器(ASEA screw reducer)又称螺旋减速器、液压螺旋滚筒式减速器。管状钢壳外表面上具有凸出的螺纹供车轮滚压，并吸收车辆能量的小型减速设备。ASEA螺旋减速器由油缸和托座两部分组成。全长约1.5m，安装在钢轨内侧。管状钢壳内部装有液压油和速度阀。
绳索牵引推送小车(cable hauled mule)是指在调车场中能推动车辆前进的调速工具。安装在调车线两根钢轨内侧。是点连式自动化驼峰调车场中连续调速设备的一种。由液压驱动，小车的两个推臂从车轮后面推车前进中国研制的T-CY型液压绳索牵引推送小车安装在徐州枢纽孟家沟车站，水平推力29kN。由于小车只有加速功能，没有减速功能，车场内调车线坡度不宜过陡，以0.8‰为宜。
硝基环己烷，一种化学物质，英文名称：Nitrocyclohexane。熔点：-34ºC(lit.)。沸点：205.5-206ºC768mmHg(lit.)。闪点：81.2ºC。折射率：n20/D1.462(lit.)。蒸汽压：0.287mmHgat25°C。CAS号：1122-60-7。分子量：129.15700。精确质量：129.07900。PSA：45.82000。LogP：2.11900。
直线电机加减速小车是指以直线电机为动力，具有加速、减速两种功能，调节调车场内车辆溜放速度的工具。是在点连式自动化驼峰调车场使用的一种连续调速设备。由间隔车、动力车、控制车、制动车、推送车五个小车组成，全长19.450m，高204mm，宽880mm。直线电机的专用轨道设在调车线的两根钢轨之间。电源为50Hz、400V三相交流电。起动车组最大质量为50t。首先在日本国铁盐滨编组站驼峰调车场采用。
测速设备(car velocity measuring device)是指在驼峰车场内测量车辆溜放速度的设备。在以车辆减速器为调速工具的自动化驼峰中，是一种配套设备。从20世纪50年代中期开始，使用雷达来测量驼峰车辆的溜放速度，测速原理以多普勒效应为依据。
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