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刚毕业留校工作一年的侯宝璋崭露头角，后来齐大医学院创办《齐鲁医刊》，侯宝璋兼任编辑。威望素著、令闻嘉誉的侯宝璋对齐大医学院师生确实起到了稳定、凝聚人心的中流砥柱作用，他作为著名教授入川也对齐大医学院的学术地位起到了维护和加强的作用。1955年，侯宝璋组织香港大学英籍教授代表团访问了北京，受到了周恩来总理的亲切接见。为了排除敌对势力的阻挠和台湾特务的加害，绝对保证侯宝璋的生命安全，周恩来总理亲自作了缜密周到的安排，由新华社香港分社和内地专人负责。在侯宝璋未安全顺利进入内地前，新华社香港分社将周恩来总理已亲自签署的任命侯宝璋为北京中国医科大学副校长的电稿暂作保密。回到北京后，周恩来、邓颖超接见了侯宝璋及家人，并在中南海西花厅设家宴款待。
侯宝璋 兼任 周恩来总理 对齐 抗日战争
2017-12-25
侯宝璋， 1894年出生于中医之家， 1920年获得协和医学院医学博士学位， 1926年获洛克菲勒基金会资助，先后到美国芝加哥大学和德国柏林大学深造。后出任齐鲁大学医学院病理及细菌学系教授、系主任、医学院院长，二战后赴香港大学出任医学院病理学系主任和教授，为增进香港与内地之间的学术文化交流做了大量工作。医学翘楚学科巨擘1934年，侯宝璋著由中华医学会编译部出版的《实用病理组织学》是中国病理学的肇端之作，是近现代科学意义上中国病理学的嚆矢。侯宝璋对中华分支睾吸虫与二级胆管性肝癌关系研究、肝汁性肝硬变研究、绒毛膜癌研究、鼻咽癌研究、黑热病研究及中国医学史研究等都有重要的学术贡献。
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李忠海作了通俗易懂的解释：“从字面意义上来讲，就是研究地球，和我们种庄稼一样修理地球，研究地球内部的运行机制，我们的目的是要了解地球内部是怎么运行的。10年来，在大洋俯冲动力学、大陆深俯冲及超高压变质作用、洋/陆转换带俯冲—碰撞动力学研究方向上，李忠海脚踏实地，更求新求变。大陆板块通常紧接着相邻的大洋俯冲的完结而开始俯冲和碰撞，在大陆碰撞的早期阶段，最重要的事件之一就是高压/超高压变质岩石的形成和折返，这是过去30年里地球科学领域最重大的发现之一，但是其动力学机制一直存在较大的分歧，是尚待解决的重大科学问题。例如中—东特提斯构造带自西向东分别是地中海的大洋俯冲带、扎格罗斯大陆碰撞带、Makran大洋俯冲带、喜马拉雅大陆碰撞带以及东南亚的大洋俯冲带。
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”苏丹介绍，恒流源的使用环境恶劣，很容易受到外界电磁干扰，且测试是在无人值守的状态下自动进行的，这些都对恒流源的可靠性和稳定性提出了较高的要求。而在当时，如此精密的航天设备只有少数美国公司才能生产，还因为涉及航天、军工尖端技术领域而禁止对中国出口。瞄准这一需求，苏丹带领团队采用最先进的模拟电子技术潜心攻关，对包括精密基准源电路、复合放大器电路等进行深入研究和大胆创新，研制出了具有自主知识产权的SD110精密直流恒流源，并通过了中国航天权威检测部门认定，一举打破了国外技术封锁。苏丹说：“我就是要用这些中国人自己创造的奇迹不断激励我和我的团队，在助力中国航天的科技创新路上不断前进。
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种茶20多年，生活富裕了，脚下的土地却越来越令他担忧：土壤的贫瘠使得茶叶的产量不高，大量的化肥和除草剂被投入使用，形成新的恶性循环，水土流失、土壤酸化、茶叶品质不稳定……“大家想改变，但没有合适的办法。她为当地的茶园设计了“茶豆套种”模式，让茶树与大豆进行间作，利用大豆生物固氮的效果作为“绿肥”，提升茶叶产量与品质，同时保护生态环境。”廖红说，“但实验证明，茶豆套种不仅改良土壤，而且提高茶叶质量，农民能挣到钱，我就放心了。”跑的地方多了，廖红对福建的土壤情况掌握了七七八八，总能准确地判断出当地土壤的问题，“就跟老中医治疗土壤一样”。研究生期间,廖红跟着导师开始研究大豆根系。
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”研制伞兵突击车起家1995年， 27岁的林程从武汉工学院毕业后来到北京理工大学工作。“零故障”奥运首秀伞兵突击车研制成功后，林程立马转战下一个项目——加入我国电动汽车技术领军者孙逢春教授团队，主持科技部新能源汽车重大专项中电动客车的整车研发工作，研究方向从传统汽车转向新能源汽车。在林程看来，要想让电动汽车走进千家万户，就必须要使电动汽车达到与燃油汽车相当的动力性和环境适应性，研发高性能全气候纯电动汽车。“北京理工大学和多家公司合作开发的锂离子动力电池系统产品，比能量突破了175瓦时/千克，彻底解决了电动汽车在冬季续驶里程急剧下降、无法启动等诸多难题，实现了纯电动汽车‘全气候’运行模式。
伞兵突击车 北京理工大学 团队 客车 新能源汽车
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